[응용유체역학] Potential flow를 이용한 자동차 근방의 유체흐름분석

flow number, blend time 등 반응기 성능에 대한 예측값을 얻는다.속도 데이터, MRF, sliding mesh 등 세 가지 중의 하나를 선택하여 CFD simulation을 수행한다.(5) CFD의 시장성-미육군 Tent 내부의 HVAC 해석 사례미육군의 텐트의 난방 환기 및 정화 공기 공조 시스템의 개선을 위해 미육군은 CFD프로그램중 하나인 CFDegin을 이용한 열 및 유체해석을 하게된다. 먼저 CFDegin의 Motion Analysis를 이용하여 텐트 출입구를 통한 유

이론적인 가정을 내리고 실험을 하였기 때문에 오차가 발생한 것이라고 할 수 있다.5. 고찰이번 양력 및 항력 측정 실험은 통해 유체역학적 기본 개념의 응용분야를 확인하고 적용하는 실험이었다. 이번실험으로 원통의 압력측정을 통하여 항력과 양력을 계산하고 양력계수와 항력계수를 구하였고 기본적인 포텐셜 유동에 대한 유체역학적 개념을 이해할 수 있었다.6. Reference비행원리, 조용욱 서욱, 2000유체역학, Frank M. White, McGraw Hill Kored. 5th, 2003

이용한다. 이 장치는 여러 가지 fitting에 대한 압력손실을 manometer에 의해 간편히 측정할 수 있도록 고안된 장치이다. 이것으로 흐름의 방향과 속도를 바꾸어 가면서 pipe, valve, orifice meter, venturi meter등 의 압력 손실을 구해본다.< 서론 > 실험목적Venturimeter, Nozzle, Orifice를 포함한 교축유량계의 작동 및 측정원리를 공부하고 각각에서의 유량을 측정하는 방법을 숙지한 후, 실험으로부터 얻은 데이터와 이론상의 데이터를 비교 분석한다. 분석결과를 통해

이용한다. 이 장치는 여러 가지 fitting에 대한 압력손실을 manometer에 의해 간편히 측정할 수 있도록 고안된 장치이다. 이것으로 흐름의 방향과 속도를 바꾸어 가면서 pipe, valve, orifice meter, venturi meter등 의 압력 손실을 구해본다.< 서론 > 실험목적Venturimeter, Nozzle, Orifice를 포함한 교축유량계의 작동 및 측정원리를 공부하고 각각에서의 유량을 측정하는 방법을 숙지한 후, 실험으로부터 얻은 데이터와 이론상의 데이터를 비교 분석한다. 분석결과를 통해

유체(流體)흐름의 총압(總壓)과 정압(靜壓)의 차이를 측정하고 그것에서 유속(流速)을 구하는 장치이다. V =(2gh) ^1/2 3. 결과 및 분석1) Data ⑴ Test Pipe Noel de Nevers, Fluid Mechanics For Chemical Engineering, Second ed. 180-201고용식, 단위조작실험, 선학출판사결과 계산 과정의 예를 한 가지만 제시한 후 아래 표를 작성하세요.그리고, 상대거칠기를 결정하는 계산 과정과 결과를 보여주세요.☆ 첫 번째 실험 데이터Flow Rate/유량calibrationL/minMano-meter차cm유속