[부품설계] 동력전달 부품의 설계 및 해석

및 결론제품해체 및 설계 추론 연구는 기존에 출시된 제품을 해체해보고 작동 원리에 대하여 살펴본 뒤에 각 구성요소에 대한 작동원리와 각각의 작동 부분이 큰 틀인 제품에 있어서 어떠한 역할을 하게 되는지 또 개선사항은 무엇 인지에 대하여 살펴본 후, 최종 결론에 도달하게 되는 조 별 프로젝트였다. 담당 제품은 믹서&주서가 선택 되었는데 제품의 해체는 비교적 순조롭게 진행되었다. 각 부품에 대한 이해도를 높이고자 부품을 하나하나 해체

동력이며 CO2배출량 감축으로 기후변화및 대체에너지 분야에서도 유망한산업으로 전망하고 있습니다.10인천자동차부품산업은 지역내 총생산(GRDP)의 약 25%와 지역내 수출액의 약 50%를 차지하고 있어 지역경제에 파급효과가 큰 전략사업입니다.표에 보시다 시피 인천지역 10대 수출품목 1위는 자동차 2위는 자동차부품으로 인천내 경쟁력 강화품목으로 선정되었습니다. 즉, 수출주력제품군인 자동차, 자동차부품산업은 신기술개발을 통해 고부가가치

및 분석문헌조사●●시제품 조사●●수치해석●●●●4.요약4.1 최종디자인4.2 최종 완성품 예상 사양요소사양크기700 mm x 400 mm x 150 mm출력250 W DC 모터 X 2동력원12V 7Ah 배터리 X 2 중량13 kg최고 속도13 km/h이용시간1회 충전 기준 1.5 ~ 2 시간5. 참고자료5.1 참고 문헌1 Joseph Edward Shigley, Charles R. Mischke. Mechanical Engineering Design 7/e. Mcgraw-Hill, 2004.2 Beer and Johnston, Vector Mechanics for Engineers Dynamics, 7 th ed., McGraw Hill. 2003.3 D. G. Ullman, The Mechanical

설계를 하고 있다. 하지만 우리는 현재에 와서야 I-DEAS등의 프로그램을 이용하여 자동화설계를 추진하고 있다. 선진국에 비하여 많은 차이를 갖고 있겠다. 과거 선진국으로부터 정보를 받아서 연구를 하지 않고 있다가 이제부터는 기본지식을 통해 새로운 것을 개발해야 하기 때문에 차이가 나는 것은 어쩔수 없을 것이다. 하지만 이제부터라도 보다 적극성을 보여야 할 것이다. 과거 전대통령때 미사일의 사정거리를 150KM 제한하였다가 얼마전에 300KM까

및 새로운 형태의 에탄올을 만드는데 소요되는 비용이 너무 크기 때문에 지금 당장의 적용에는 무리가 있을 것이라 생각된다. 하지만 미래에 CO2 배출권의 가격 등 환경에 대한 경제적 문제 및 사회적 책임이 더욱 커졌을 경우 바이오 에탄올의 연료로서의 사용도 고려될 것이라 생각한다.자동차를 설계하면서 자동차 전반의 구조 및 기능에 대해서 파악할 수 있었고 하이브리드 자동차 및 대체 에너지의 조사를 통해 미래의 자동차 시장의 전망도 어렴