[대체에너지] 무공해자동차(하이브리드카)

에너지를 기존의 자동차와 같이 화석 연료의 연소로부터가 아닌 전기에너지(전기 배터리와 전기 모터)로부터 얻는 자동차이다. 1873년, 배터리에 축적된 전기로 모터를 회전시켜서 자동차를 구동시키는 전기자동차는 원래 가솔린 자동차보다 먼저 제작되었으나, 배터리의 무거운 중량, 충전에 걸리는 시간 등의 문제 때문에 실용화 되지 못하다가 공해문제가 최근 심각해지면서 1990년대부터 다시 개발되어 왔다.출처: http://airlab.wkhc.ac.kr②하이브리드

자동차가 전기 자동차에 비해 어느 정도의 에너지 절약을 달성해 이산화탄소를 비롯한 대기오염물질 배출량을 저감할 것인가이다. 전기 자동차에서는 전기를 생산하는 각종 발전시설들의 발전효율이 가장 영향을 많이 미치며 배터리의 충방전 효율, 모터의 효율, 충전기의 효율, 송전효율 등이관계되므로 종합효율은 약 21%정도로알려져 있다.3. 하이브리드 자동차의 역사적 배경-엔진과 전기모터를 조합시켜 동력원으로 하는 하이브리드카의 개발은

자동차는 수소와 공기중의 산소를 직접 반응시켜 전기를 생산하는 연료전지를 이용하여 구동하는 자동차로 물 이외의 배출가스를 발생시키지 않기 때문에 각종 유해가스 및 지구 온실가스에 의한 환경파괴와 에너지 고갈 문제를 동시에 해결할 수 있는 환경 친화형 차량이다. 수소는 태양열, 풍력, 원자력 등 다양한 에너지원을 사용하여 제조할 수 있어 화석연료를 대체할 수 있는 미래 에너지원으로 주목받고 있다. 수소를 산소와 반응시켜 전기를 생

자동차의 경우는 배기가스 배출이 없고 연비의 경우에 뛰어난 성능을 보이지만 충전 시 전기를 만들어내는 방법에서 생성되는 배출가스등의 문제점이 있는데 이 2가지 동력원의 문제점을 보완해서 만들어진 것이 하이브리드카입니다.하이브리드 카의 경우에 기존 자동차에 비해 효율 면에서 2~3배정도 높고 배기가스 측면으로 봤을 때도 우수하고 모터를 구동 시에는 충전 및 전기 생성을 자가 발전의 형식과 제동 시에 발생되는 에너지를 축전시켜 구

에너지1) 개념바람의 힘을 회전력으로 전환시켜 발생하는 유도전기를 전력계통이나 수요자에게 공급하는 발전시스템이다. 무공해, 무한정한 바람의 운동에너지를 이용하는 것으로 화석연료 대체효과 크다. 낙도 등 낙후 지역에 경제성 있는 전력을 보급할 수 있고, 해안 및 산간지역에 설치해 합리적으로 국토를 이용할 수 있다. 전 세계적으로 아프리카 산악지대, 중동 사막지대, 몽골 고원지대 등 일반 발전소에서 생산한 전기를 송배전하기 어려운