동북아 거점으로 주목받는 인천 경제 자유구역 투자전략

경제 성장의 견인차 역할을 해 나가고 있기 때문이다.최근 동북아의 경제가 날이 갈수록 활력을 더해가고 지리적 인접성을 이용한 상호투자와 교역활동이 활발해지고 있어서 지역을 총괄하는 물류거점의 필요성이 높아지고 있다. 한편 우리나라는 동북아 지역의 간선항로상에 위치해 있고, 부산 신항만과 광양항은 지리적 산업적 항만여건상으로 볼 때 동북아 지역의 물류거점항으로 성장할 가능성이 있다. 또한 새로 개항한 인천국제공항도 동북아

경제의 가파른 성장에 따른 중국 물류산업의 급 성장상하이항을 중심으로 한 개발 : 컨테이너 터미널 사용료 대폭 할인, 세계 최대 규모의 항만상하이항 물동량 폭발적 증가 : 부산항과 광양항의 환적 물량 대부분을 가져감 전면적인 물류산업 개방에 따른 외국자본 투자선호 급증참고 : 김준술, “동북아 물류허브 전략 물거품”, 중앙일보국내 물류 인프라 현황부산김해공항여객&항공물류포화 수요 상태부산항과 연계 부족항공 현황인천공항

동북아는 물론 앞으로 다가올 환태평양시대에 대응할 수 있는 국토구조를 형성하는데 초점이 있다.(4) 21C 국토개발정책 : 제4차 국토종합계획국토종합계획은 헌법에 명시된 법정계획으로서 국토 및 지역정책의 지침이자 국토발전의 가이드라인 역할을 하는 국토에 관한 최상위 국가계획이다. 이번 제4차 국토종합계획은 21세기에 전개될 세계경제의 전면적 자유화, 지식정보화, 지방자치의 성숙 등 여건변화에 대응하기 위한 새로운 국토 비전과 전략

: 인천광역시를 중심으로, 한국지방재정학회임성기(2011) : 광주광역시 도시공간구조 변천에 관한 연구, 조선대학교이인지 외 1명(2009) : 부산광역시의 균형발전을 위한 행정구역별 생활환경의 질 격차 분석, 한국지형공간정보학회울산발전연구원(2009) : 2010년 울산경제전망 세미나조재호(2008) : 울산경제의 장단기 성장예측, 한국경제학회조은경 외 2명(2009) : 대구광역시 도시림 정책에 관한 인식조사 : 가로수 중심으로, 한국산림휴양학회

인천시의 이미지 제고 전략3)문제점 및 평가2.관광시장대상별 전략1)인천관광시장 현황2)현 인천의 관광대상별 전략3)인천의 문제점 및 해결 방안3.도시경제 개발속의 관광산업 진흥전략1)도시재생전략2)관광산업 진흥전략 사례-경제자유구역IV. 결론I. 서론1.인천시 개괄인천시 인천시 주요지표 - 인구:261만751명(전국의 5.3%) 면적:986.96㎢(국토의 0.98% 서울의 1.9배), 지역내총생산액:34조9185억(전국의 5.4%)는 인천공항을 축으로 하는 동북아 경제 중