[게임이론응용] 게임이론을 이용한 통근수단의 선택
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대도시에서 교통문제는 매우 중요한 정책과제이다. 에너지절약은 물론이고 교통체증과 환경오염문제로 야기되는 사회적 비용을 고려한다면 대중교통수단인 버스이용을 유인하는 정책이 요구된다. 그렇지만 각 개인들은 그들의 출퇴근행위로 야기되는 사회적 비용을 인식하지 못하기 때문에 다소 불편한 대중교통수단인 버스를 이용하기보다도 편안한 자가용을 이용하려고 할 것이다. 우리는 이러한 문제를 두 통근자의 통근수단선택행위를 통하여 고찰해 보기로 한다.
대중교통수단으로서 버스노선이 구축되어 있는 어떤 대도시에 살고 있는 두 통근자 A와 B를 가정하자. 이들 모두 자가용을 갖고 있다. 이 경우 출․ 퇴근시에 A와 B는 자가용을 이용하는 전략(a1, b1)과 대중교통수단인 버스를 이용하는 전략(a2, b2)의 두 가지 중 하나를 택해야 한다. 이들의 교통수단 선택은 그러한 교통수단을 이용할 경우 자신이 느끼는 효용에 좌우되며, 그러한 효용은 게임이론에서의 보수라고 생각될 수 있다. 통근자의 보수에 영향을 주는 요인으로는 통근편리성(convenience: ci), 주차비용(Parking: pi) 통근소요시간(time: ti)의 세 가지가 고려된다. 이 경우 통근자 i의 보수 xi, 는 통근수단이 편리할수록, 주차비용의 작을수록, 그러고 통근소요시간이 작을수록 더 크다.
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