[경제학] ktx 한국고속철도의경제적 파급효과

고속철도의 시대가 축제 분위기 속에 개막돼- 고속철 개통으로 기업활동-일상생활 등에 시간거리가 단축되는 속도 혁명이 일어남에 따라, 국토 이용 효율성 제고-물류비용 절감-지역경제 활성화 등 전방위에 걸쳐 긍정적 효과가 클 것으로 기대 고속철도는 연간 1조8,500억원의 물류비 절감 효과를 가져다줄 것이고, 개발을 마친 한국형 고속철도 차량 기술은 자동차-항공우주 등 관련 산업에도 커다란 파급효과를 가져다 줄 것

파급효과가 더 크기 때문인데 이는 사회 전반에 걸쳐 나타나고 있다. 컨벤션산업은 사회 각 분야에 미치는 경제 승수 효과가 매우 큰 ‘종합서비스산업’이다. 컨벤션 참가자 및 주최자가 지출하는 소비액이 미치는 직접적 경제 승수 효과뿐만 아니라 세수증대･고용창출･생산유발･소득창출 효과 등과 같은 간접적 경제 효과도 있다 한국의 경우, 한국관광공사가 1996년에 개최한 제78차 국제라이온스 대회, YMCA 세계대회, 제4차 아시아 이식학회 학

한국에는 그런 화물이 거의 없다. 또한 현재 철도와 연안해운이 이런 종류의 화물을 문제없이 수송하고 있다. 7) 경부철도의 현대화 2007년 경부간 컨테이너 물동량은 100만 TEU인데, 앞으로 이것이 크게 증가할 가능성은 별로 없다. 또한 KTX의 개통으로 경부철도의 화물운송능력이 크게 늘어 연간 210만 TEU를 수송할 수 있다. 또한 한국철도기술원의 2006년 연구에 따르면, 현존 경부철도의 개량을 통해 30% 이상 운송능력을 높일 수 있다. 8) 경부운하는 본전

한국지리학의 현황과 동향1절. 지리학이란?2절. 지리학의 역사3절. 한국의 지리 이용 현황4절. 한국의 지리학의 연구 현황 - 1항. 자연 지리학의 현황2항. 인문 지리학의 현황5절. 한국 지리학의 동향 - 1항. 자연 지리학의 동향2항. 인문 지리학의 동향4장. 한국경제학의 현황과 동향1절. 한국의 경제 - 1항. 한국 경제의 현황2항. 한국 경제의 동향 5장. 한국정치학의 현황과 동향1절. 정치학이란?2절. 한국 정치의 현황3절. 고대의 정치4절. 중세의 정

파급효과- 약 31조 5천억원의 지역경제 파급효과 부지조성 단계 : 약 4조 5천억원 건축공사 단계 : 약 27조원- 약 12만명의 고용창출 사업시행 단계(부지조성 및 건축공사) : 약 83천명 시설이용 단계(상업, 관광분야 종사자) : 약 38천명* 북항의 입지여건- 유럽ㆍ아시아 대륙을 연결하는 KTX부산역이 접하고 있어 유라시아대륙의 관문이 면서 우리나라 동ㆍ남해안 관광벨트의 중심축 상에 위치한 해양관광거점이다.- 부산 최고의 중심상권인 남포동, 광