동남권 신공항 백지화 정책

동남권 신공항 유치와 백지화’라는 이슈에 관련된 기사들을 언론보도윤리에 연관된 네 가지의 기준에서 분석했다. 각 기사들을 ‘감정에 호소하는 기사’, ‘공정성이 부족한 기사’, ‘신뢰도가 낮은 기사’, 그리고 ‘객관 사실보도에만 그친 기사’ 로 나누어 분석했다. 마지막으로, 분석에서 나타난 문제점에 대한 해결방안과, 한국 언론 전체의 향후 나아갈 방안을 제시했다. Ⅱ. 언론보도윤리 고찰바람직한 언론보도는 최선의 윤리적 보도에

신공항 사업 지역발전 5개년 선도사업으로 채택2010.부산시, 신공항 사업 백지화 카드로 김해공항 확장안 다시 제시- 주민반발로 무산비 부산지역 중 울산 등 일부 남해안쪽 기초단체들 부산지지로 입장 선회. KTX 개통으로 인한 국토연구원의 신공항 사업자체 타당성 문제제기.부산시, 동남권 신국제공항 입지와 관련한 공개 대토론회를 대구시에 제안.밀양농민, 공항유치 반대시위출처 : , ,.목

인천으로 더 집중하는 것이 현재 현명한 대안이라 생각합니다.18이런 몇 가지 이유와 사례들로 지금의 동남권 신공항은현실적으로 높지 않은 경제성과 기존의 인천공항과의 기능의 유사성으로 인한 경쟁력 약화가 우려됩니다.신공항 보다 기존 김해공항의 경쟁력 확보를 통행 조금 더 효율적으로 운영하는 방향이 좋은 방안이라 생각됩니다(클릭)즉, 백지화 찬성과 김해공항의 정비 및 확장과 장기적 안목으로 세계정세를 따라갔으면 합니다.1920

정책으로 전환하고 있는 실정입니다. 우리 보다 더 많은 항공수요와 인구를 가진 일본의 실패사례는 시사한 바가 큽니다. 경제성중국의 경제성장과 저가항공이라는 새로운 시장에 대비.김해국제공항의 포화. 지역형평성국내 사회적 인프라로서 수도권 과밀화 해소 및 국토개발 측면에서 동남권 신공항 건설 필요. 사례입지 선정 시 우려했던 인천공항 현재 3000만 명 이상 여객이용자와 270만 톤의 화물을 처리 위업.신공항 백지화 반대 주장과 근

신공항 백지화 / 한미 FTA 오역 / 4대강 등 국책사업 혼란으로 정부, 여당에 대한 불신과 반감이 높았음이에 야권은 ‘국정심판론’ 칼을 빼들어, 야권연대의 1대1 구도로 칼날을 세움반면 한나라당은 총리벨트와 스타그룹을 앞세워 전통적인 인물론과 지역개발론으로 맞섰으나 역부족선거 결과 한나라당이 참패를 기록하면서 향후 정국은 혼돈의 소용돌이로 빠져들 전망Rationalize your financial streams & structuresGlobal Payment SystemVer 3.0데모 기업의 환경