[정부간관계론] 지리산 케이블카 유치경쟁

간이란 본능적인 욕구가 충족되면 정신적인 만족을 위해 노력한다고 말한다. 의식주가 해결되면 좀더 만족스러운 삶을 위해 문화를 발전시키기 시작한다. 이것은 한 개인에게만 해당되는 이야기가 아니라 한 사회, 국가 그리고 더 크게는 세계적으로 해당되는 것이다. 산업에 있어서도 이러한 흐름처럼 1970년대의 제조업, 1980년대 소프트웨어산업, 1990년대 네트워킹산업에 이어, 21세기의 중심산업으로 문화컨텐츠산업이 부상하고 있다. 미래의 경쟁력

정부가 그 지역 특성에 맞는 산업개발전략을 세워 추진한다. 그 이유는, ①한 나라의 경제는 여러개의 지역으로 나누어져 이루어졌으며, 그 지역들은 언제나 시장적 경쟁을 하면서 발전하는 것이 원칙이기 때문에 경쟁에서 뒤떨어진 지역은 계속적으로 성장에너지가 적기 때문이다 ②지역은 언제나 그 지역 자연조건이 같을 수 없으므로 자연히 시차를 두고 개발투자가 시행되기 때문이다 ③시장경제체제라 하여도 지역간 기능부여에 따라서는 독점적

경쟁력을 강화한다.⑤ 문화적 정체성을 갖춘 고품격의 생활․복지환경 조성지역적 전통과 문화를 고려한 주거환경의 조성과 사회복지서비스 기반 확대 및 지역문화 인프라 확대로 지역주민의 삶의 질을 제고한다.다) 제3차 전라북도 종합개발계획 완주군 발전 방향① 대도시 근교의 배후전원 주거 및 휴양공간으로 육성친환경적 도시개발 및 자연경관을 활용하여 도시민의 대안적 전원주거공간을 제공하고 호반과 계곡을 이용한 위락 및 휴양기능

간의 연계확대, 관련법 제도의 현실적인 제정, 지역 특성을 살린 사업 재추진 등의 큰 변화가 남해안에 실현되지 않는다면 총사업비 3조 6,075억 원(국비 4,609억, 지방비 5,723억, 민자 2조 5,743억)이 들어간 남해안 관광벨트는 그 빛을 발하지 못하고 무용지물이 될 것이다.한 단계 더 높은 지역의 발전을 위해 내년부터 국토의 신성장축을 육성하는 ‘초광역개발권( 대한민국 정책포털 http://www.korea.kr/동아시아의 허브 경쟁에 부응해 장기적 관점에서 국토

간 정도 고속버스를 타고 와서 시내버스 시간까지 기다린 후에 그 시내버스를 타고 가다가 한 번 갈아타는 과정을 거쳐야 한다. (오르비에또의 대주차창) (오르비에또의 케이블 카) 이탈리아의 슬로우 시티 오르비에또(Orvieto)는 대도시와의 접근성, 관광객들과의 접근성을 높이기 위하여 ‘도심부 접근 전용 케이블 카’를 가동하였으며 도시 역까지 연결된 셔틀버스가 마련되어 있다. 또한 이 마을의 입구에 해당하는 철도면 이면에는 주차장으로 직