지속가능한 교통체계 구축 제안

구축 할 수 있는 원동력을 제공하여야 한다. ◆ 참 고 자 료 ◆대외경제정책 연구원 : http://www.kiep.go.kr/삼성경제연구소 : http://www.seri.org/외교 통상부 : http://www.mofat.go.kr외교 통상부 자유무역협정 : http://www.fta.go.kr/한국 무역 협회 : http://www.kita.net/비중(%)< 수입 >수출액 수출비중23.6065383804561중국 미국 일본 중국 미국 일본76,631,515 1992 18,090,048 11,599,454132,313,143 1998 11,943,990 22,805,106 12,237,587 1998 9.027 17.236 9.249143,685,459 1999 13,684,599 29,474,653 15,862,448 1999

가능한 지역공동체) Ⅱ. 본론1. 지속가능발전의 개념1) 개념2) 등장배경2. 거버넌스의 등장1) 개념2) 등장배경3) 의의4) 제약요인5) 활성화 방안3. 내가 생각하는 지속가능한 공동체1) 지속가능한 공동체의 모습(1) 지속가능한 도시개발(2) 생태도시의 구축 ① 생태도시의 개념② 생태도시 건설의 목표와 시책③ 생태도시의 사례2) 실천방안(1) 친환경적 조세 제도(2) 오염배출권제도의 활용(3) 폐기물 배출을 손실로 연결(4) 지속가능한 교통체계

지속가능한 지역공동체 활성화 방안1) 지속가능한 공동체의 모습(1) 지속가능한 도시개발(2) 생태도시의 구축 ① 생태도시의 개념② 생태도시 건설의 목표와 시책③ 생태도시의 사례2) 활성화 방안(1) 친환경적 조세 제도(2) 오염배출권제도의 활용(3) 폐기물 배출을 손실로 연결(4) 지속가능한 교통체계 수립Ⅲ. 결론 Ⅰ. 서론갈등을 넘어 협력 사회로는 2012년 11월부터 지방의제21 재부 워크숍과 연계하여 진행해온 기획물이다. 연구자

교통체계(교통시스템)의 구성, 배경, 지속가능성과 교통안전관리체계의 실태 및 향후 교통체계(교통시스템) 구축 방안 분석Ⅰ. 서론Ⅱ. 지능형교통체계(교통시스템)의 구성과 배경1. 지능형교통시스템(ITS) 구성1) 첨단교통관리분야(ATMS) 2) 첨단교통정보분야(ATIS)3) 첨단대중교통분야(APTS)4) 첨단화물운송분야(CVO)5) 첨단차량 및 도로분야(AVHS)2. 추진배경1) 국내현황2) 국외동향Ⅲ. 교통체계(교통시스템)의 지속가능성Ⅳ. 교통투자의 지속가능성1.

구축의 경제적제도적사회적 필요성에 대해 살펴보고자 한다. 최근 전세계적으로 그린물류를 강조하는 추세에 맞춰 국토해양부는 ‘지속가능 교통물류발전법 제정안’을 마련해 온실가스 감소를 위한 차 통행량 총량제를 도입했다.‘지속가능 교통물류발전법 제정안’은 최근 국제의제로 급부상하고 있는 지구온난화 등 기후변화(Climate Change)와 고유가에 따라 국가 교통물류체계의 틀을 근본적으로 개편하려는 것이다.OECD 국가 등 선진국들은 기