[사회심리학] 현대차 노조의 무파업과 사회심리

사회 어느 곳에서도 인간대접 받을 수 없 었던 강인찬 역시 어두운 과거와 함께 뒷골목을 전전하다가 살인미수로 수감된다. 그런 그 앞에 한 군인이 접근, 나라를 위해 칼을 잡을 수 있겠냐는 엉뚱한 제안을 던지곤 그저 살인미수일 뿐인 그에게 사형을 언도하는데. 누군가에게 이끌려 사형 장으로 향하던 인찬, 그러나 그가 도착한 곳은 인천 외딴 부둣가, 그곳엔 인찬 말고 도 상필, 찬석, 원희, 근재 등 시꺼먼 사내들이 잔뜩 모여 있었고 그렇게 1968

사회심리학적으로 분석하면 연극을 할 때마다 안 좋은 일이 일어나자 장생은 그러한 궁궐의 모습이 싫고, 자신들과 공길에게 피해가 돌아올 까봐 집단의 안전이라는 이익을 위해 궁에서 나가기로 결심한다. 그러나 왕을 위해 연극을 더 해주고 싶은 공길은 나가지 말자고 하며 갈등이 심화되는데, 연극을 하고 나서 비단옷을 들고 돌아온 공길의 모습을 본 장생은 공길이 벼슬을 위해 궁에서 나가지 말자 한 줄로 알고 귀인, 오지각을 하게 된다. 그러면

한국 경제론 세 번째 보고서한국 노사관계의 문제점 – 노조활동과 산업의 국제경쟁력차 례개요본문Ⅰ. 우리나라에서의 노조활동1. 한국 노사관계의 역사와 현재의 근황1) 한국노사관계의 태동(1945～50년) 2) 정치적 혼란기의 노사관계(1950년대 노사관계) 3) 경제 개발기의 노사관계(1962～71) 4) 고도성장기의 노사관계(1972～80년) 5) 1980년대 전반의 노사분규 - 사회적 갈등기의 노사관계(1981～87) 6) 1980년대 후반의 노사분규 - 사회적 욕구분출

현대차 무분규 타결을 계기로 노동계에 협력과 상생의 노사문화가 정착되어야 한다.(2)초일류로 가는 열쇠=노사협력미국의 포드 크라이슬러의 몰락과 미국의 자존심 GM의 후진, 그리고 세계 1위로 등극한 도요타의 성공신화를 가른 것은 단연코 노조였다. 도요타 노조는 사상 최대의 실적에도 불구하고 올해로 56년간 무파업 행진을 이어가고 있다. 도요타의 ‘무분규’는 생산성 향상으로 그대로 이어지고 있다. 덕분에 도요타는 2006년 매출 23조 9480억

노조 전면 파업 돌입과 노사 합의 도출 (2009/05/21 - 2009/08/06)4) 노사 합의 이후 민주노총 탈퇴 및 회생계획안 시행(2009/08/10 - 2009/09/15)Ⅲ. 쌍용자동차 노사분쟁의 특징1) 쌍용자동차 노사분쟁의 3가지 특징Ⅳ. 쌍용자동차 파업 이후1) 무급휴직자의 복직과정 불이행 2) 파업으로 인한 외상 후 스트레스 장애 3) 자살4) 쌍용자동차 노사분쟁 가담 근로자들에 대한 사회의 냉소적인 시선Ⅴ. 쌍용자동차 파업의 문제점1.노동조합1) 파업만능주의2) 노조 자