공공재로 본 정부실패 사례 -인천국제 공항철도사례 중심으로

본적인 이론체계를 다시 한 번 정리하고 주의 깊게 봐야 될 최근의 동향을 선정해 다음과 같이 토픽을 정하였다.- 진출동기형 투자유형- 단독투자- 국제합작투자- 국제인수합병(M&A)- 투자환경광련 정보수집&분석의 중요성- 기업의 사회적 경영(CSR)- 해외직접투자 실패 사례- 부록(FDI신사업전망, 중소기업의 천국 덴마크, 영어의 중요성)해외직접투자에 관련한 기본적 개념과 연관된 사례 뿐 만 아니라 최근에 주목받고 있는 기업의 사회적 책임(CSR),

정부출자기관은 정부가 최대 주주인 법인이거나 또는 최대 주주가 아니더라도 사실상 경영권에 영향을 미칠 수 있는 법인으로서 여기에는 한국 전기통신공사, 한국담배인삼공사, 한국가스공사, 한국지역난방공사, 인천국제 공항공사 등이 있다.2)공기업의 존재이유-공기업은 국가나 지방공공단체가 공익적․ 행정적 목적으로 출자와 동시에 경영의 책임을 지는 기업형태이다. 공기업의 설립배경은 영리 를 목적으로 하는 사기업만으로는 자본주의의

본계획상 자연공원을 유원지로 용도 변경할 수 없다는 통보를 받고 사업을 원점으로 돌려놓았다. 이는 모두 사업추진에 있어 전문지식의 부족으로 사업에 실패한 사례로 특정사업이 타당성을 인정받기 위해서는 일정한 사업계획을 세우고, 그것이 실행되면 그 성과로 나타날 시장성과 수익성, 자금의 흐름과 투자의 경제성 등 경영수익사업을 할 만한 충분한 가치가 있는지 여부를 체계적으로 분석하고 연구해야 함에도 계획 단계에서 관련 법규조차

실패사례를 살펴보며, 앞으로 공기업이 민영화가 아닌 더 좋은 발전 방향으로 생존해 나갈 수 있는 공기업혁신에 관하여 논의하고자 한다. 본 론Ⅰ. 신문기사와 선정동기공기업 50~60곳 민영화 한다 경제신문 5월 23일자 출처. (차기현/김인식 기자 khcha@hankyung.com)정부가 321개 구조개편 대상 공공기관 중 50~60곳을 민영화 대상 공기업으로 압축했다. 산업은행 대한주택보증 한국토지신탁 김포공항 등 15~20곳은 경영권뿐만 아니라 소유권까지 완전 매각하

정부는 철도 산업에 있어서 공기업의 태생적 한계와 정치화로 인한 비효율성을 극복해야 했다. 따라서 1980년대 영국 대처정부에서 대대적으로 민영화가 시도된 이후 여러 국가는 개혁의 일환으로써 공기업 민영화라는 흐름을 따르고 있다. 이에 유럽에서는 1980년대 후반부터 고속도로와 공항의 정체로 인한 물류비 증가와 환경훼손 문제의 해소를 위해 철도구조개혁을 추진해왔으며 가까운 일본에서는 이미 1987년에 국철의 민영화를 단행하였다.철도