한국 관광산업 발전의 역사 -해방 이후 경제상황을 바탕으로

산업은 선진국의 수준과 비교하여 상대적으로 낙후되었다. 그 근본적인 첫째 원인은 전통적 사회문화에 있다. 우리 나라는 전통적으로 상업을 천시하던 사농공상의 유교영향으로 건전한 상거래문화가 형성되지 못했고, 근대화기에도 구한말 일본상업자본의 진출로 민족상업자본이 형성되지 못했다.해방 이후에도 6・25를 겪으면서 대부분의 유통시설이 파괴되었고, 60년대 이후 경제발전의 단계에서도 생산제일주의에 의해 유통업은 발전에서 소외되

한국의 경제 상황으로 인해 사행심을 가지고 일확천금을 노리는 경마 팬들의 과잉 도박으로 각종 부작용이 발생, 외국의 경마와는 달리 부정적인 인식이 팽배해 있다.이제 우리도 고도의 경제 성장과 늘어난 국력을 바탕으로 생활수준과 의식구조를 크게 개선시켰고 이로 인해 레저활동의 영역도 넓어지고 있다. 따라서 경마에 가졌던 기존 인식을 개선할 수 있는 풍토와 건전한 레저활동으로서 프로그램이 마련되어야 할 것이다.2. 경마의 발전과정(

한국과 중국군이 연합하여 일본에 대항하기도 하였으나, 북한의 남침이 있던 한국전쟁 당시 중공군의 투입으로 인해 하나의 통일 된 국가를 만들 수가 없게 되었다. 현재도 역사적으로 고구려를 중국의 속국이라 보는 왜곡문제, 백두산영토 관련 문제, 중국어선의 불법 조업 문제 등 여러 문제가 있는 동시에 무역과 저임금의 풍부한 노동력으로 인해 경제적으로 상호관계가 점점 더 커지고 있다.2) 티베트 사태에 대한 한국의 여론중국의 티베트 시위

바탕을 두고, 인간 이성을 중심으로 한 서구 근대화의 성공 과정을 찬양하였으며, 근대화 과정에서 나타나는 여러 가지 미술 양식인 ‘모더니즘’을 미술을 평가하는 유일한 잣대로 삼았다. 그러다보니 문화의 상대성이 박탈당하고 서구 선진국을 제외한 대부분의 국가들은 역사 발전 단계가 뒤처지는 국가이자 서구에서 실험한 조형 양식을 뒤늦게 좇는 후진 국가로 전락해온 것이다. 한국 사회는 식민지와 독재국가, 후발산업화 국가를 거치며 철저

한국전이 일어날 수 있는 것이다나. 경제분야1. 남북철도 “6.15 남북공동선언 이후 남과 북은 경의선과 동해선 철도와 도로를 연결하기 위한 사업을 추진하고 있다. 2000년 9월 18일부단 50여년 만에 역사적인 경의선, 동해선 철도와 도로 연결 착공식을 하였다. 그리고 약 3년후인 2003년 6월14일에는 경의선 및 동해선 철도 연결식 행사가 열렸다.”이렇듯, 지금 현재 남과북은 철도가 연결되어 있는 상황이다. 이 철도는 시베리아철도, 중국철도, 유럽철