한국지역사회개발과 외국지역사회개발 비교연구 - 한국과 외국의 환경 문제, 2차 대전 이 후 미국의 산업화 실패 사례 중심
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한국지역사회개발과 외국지역사회개발 비교연구
<한국과 외국의 환경 문제, 2차 대전 이 후 미국의 산업화 실패 사례 중심>
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 한국과 외국의 지역 개발 비교 - 환경적 측면
2. 한국과 외국의 지역 개발 비교 - 교육과 경제적 측면
1) 미국의 경제력(경쟁력) 변화
2) 경제력과 교육과의 관계
Ⅲ. 결론(자기의견)
☞ 참고문헌
《 목 차 》
Ⅰ. 서 론
지역이란 일정 영역을 가진 공간의 범위이며 지역사회란 일정 지역 안에서 태어난 인간은 누구나 개인적인 주체로서의 자아의 존재뿐만이 아니라 사회적인 존재로서 공존하게 되는 필연성을 지니고 있게 되는 이것이 지역사회 이다. 지역사회를 이해하는 기초는 전체 사회 안에서 개인의 위치와 가치를 새겨 보는 일로부터 출발 할 수 있다. 개인과 사회가 어우러져서 하나가 되는 사회, 개인을 충분히 인정하면서 개인의 독특성을 충분히 살려 지역사회가 더욱 발전된 이상을 지향해 나가고 개인은 사회의 공평성과 총체성 안에서 연합되어 있는 다양성과 총체성이 공존하는 관계를 지역사회 안에서 형성해 나가야 한다. 이러한 의미에서 개인은 사회 안에서 자신을 명확히 발견하는 것이 중요하다.
본 리포트 에서는 한국 지역사회 개발과 외국지역 사회개발을 비교하여 그 문제점을 다룰 예정이며 세부적으로 들어서서는 환경, 경제, 교육적 측면에 중점을 두고 서술을 할 것이다.
Ⅱ. 본론
1. 한국과 외국의 지역 개발 비교 - 환경적 측면
산업화 사회의 특징인 공업화 도시화 인구집중 현상은 우리나라에서도 유해가스로 인한 심각한 환경오염 문제를 야기 시켜 왔는데 지구온난화의 주범인 자동차의 보유대수 역시 금증한 증가를 보여 왔으며 2003년 약 1458만대에서 2006년도 4월 자동차 등록 대수는 약 1557만대로 증가하게 되었으며 대부분의 자동차가 대도시에 집중되어 있다. 자연 연료 즉 천연연료인 석유, 휘발유, 가스가 지구 온난화의 주범이 되고 있고 유해가스의 광화학 스모그 현상 오존층 파괴 생태계 파괴 사람과 자연의 위험이 환경파괴가 지구상의 인간으로 하여금 환경위험 수준까지 도달하고 있는 상태에 이르렀다. 유해가스로 의한 대기오염의 심각성은 유해가스 중에 들어있는 일산화탄소(CO), 탄화수소(HC), 질소산화물(NOx), 알데히드 납 화합물, 및 발암성 방향족 화합물 등으로 이것은 인체에 유해한 영향을 주고 있다.
미국 남부 캘리포니아 지방에서 광화학 스모그의 발생과 함께 거론되기 시작하였으나 본격적으로 문제가 제기 된 것은 급격한 자동차 증가와 인구증가로 인한 산업화 발전과 산업체 증가로 인한 도시민의 건강 피해가 발생하기 시작한 1960년대이며 처음으로 규제되기 시작한 것은 1965년 미국에서 자동차 오염 방지법의 개정부터이며 1968년부터 자동차 배기가스에 대한 규제가 법제화 되었다.
우리나라는 선진 외국의 대도시에 비해 자동차의 1일 주행거리가 3배 내지 5배를 더 주행하고 있고 유해가스 기준의 완화, 노후차량의 증가, 도로율의 부족 및 도로조건의 불비 등은 도시 중심권의 자동차 집중현상과 함께 자동차 유해가스로 인한 대기오염 문제가 보다 더 심각하게 되었다.
그 외에도 2차 오염물질인 옥시단트의 농도 증가는 상당히 심각한 문제로, 대기오염물질 발생량에서 보는 바와 같이 서울 시내 주요 오염문제 지점의 하나인 길음동의 옥시단트 농도는 미국 및 일본의 오염기준치를 초과하여 일본 동경의 광화학 스모그 긴급 발령 기준 가까이 도달되고 있으며 기타 주요 도시의 도로 지역에서의 옥시단트 농도도 상당히 높다는 것이 측정결과 옥시단트 오염도 환경기준에 나타나고 있다.
대기오염물질 배출량
오염물질
- 참고문헌
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※ 참고문헌
1. 허성관 외 『설비투자론』: 제일기획
2. David L. Goetsch / Stanley B. David
『Quality Management』: 사이텍미디어
3. Karl T.Ulruch Steven D, Eppinger
『Product Design and DEVELOPMENT』: Hanol
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