연료전지공학_연료전지시스템공학극판에서의 흑연 사용에 대한 내용 조사 및 정리

사용될 대체에너지로 석유, 석탄, 원자력, 천연가스가 아닌 에너지로 11개 분야를 지정하였고 (대체에너지개발 및 이용․ 보급촉진법 제 2조) 세분하여 보면 아래와 같다.- 재생에너지 8개 분야 : 태양열, 태양광, 바이오매스, 풍력, 소수력, 지열, 해양에너지, 폐기물에너지- 신 에너지 3개 분야: 연료전지, 석탄 액화․ 가스화, 수소에너지1) 대체에너지 개발의 필요성산업 사회에서의 에너지원은 대부분 석유, 석탄, 천연가스와 같은 화석연료이다. 하지

연료전지 시스템과 배터리와의 혼용 시스템 두 가지에 초점을 맞추어 연구 중인데 두 시스템 모두 패키징이 가장 중요한 문제로 나타났다.배터리 혼용 시스템의 경우 배터리의 냉각 및 전환기 설치 등이 요구되어 디자인상 순수 연료전지 시스템에 비해 훨씬 복잡하며 중량도 더 나가기 때문에 효율을 떨어뜨린다는 단점과 배터리를 사용하므로 충전이 필요하며 충전시 시간이 소요되는 단점이 있다.이러한 하이브리드 자동차도 개발은 되어 있는 상

사용한다. 한국은 태양광발전이 널리 보급되고 태양광전지 산업도 크게 발달한 일본, 독일에 비해 유리한 일사조건, 산업 여건을 갖추고 있기 때문에 노력 여하에 따라선 태양광발전이 크게 보급될 수 있다. 에너지대안센터에서 계산한 바에 따르면 현재 대부분 비워 둔 건물 지붕이나 옥상에 적절하게 태양광전지판을 깔 경우 태양광발전량은 국내 전력 소비량의 20%를 충당할 수 있다. 최근 조수간만의 차이가 큰 국내에선 조력발전이 검토되고 있다.

및 운반할 수 있는 방법이 개발되면 이용 가능성이 크다.․ 장점 : 수소는 다른 연료에 비해 발열량이 크고, 연소 생성물로 물만 생성되므로 환경 오염 문제가 없다. 또한 바닷물을 전기 분해하여 얻을 수 있으므로 자원이 무한하다.․ 단점 : 끓는점이 매우 낮아 액화시키기 어려우므로 안전하게 운반 및 저장하기 어렵다. 또, 바닷물의 전기 분해 과정에서 고도의 기술이 필요하므로 비용이 많이 소요된다.․ 수소-산소 연료 전지 : 수소를 연료로 사용

및 연료 감응형 종류가 있다. 이 중에서 물질의 이종접합을 이용하는 방법은 아주 오래된 태양전력을 얻는 방식이지만, 그 동안 연구가 미비하였다. 이에 한국표준과학연구원, 충남대학교 나노공학부는는 새로운 재료인 그래핀을 이용하여 산화구리와의 이종접합 태양전지의 제작 및 특성을 분석 하였다. 화학기상증착법 (CVD)을 이용해 그래핀을 구리 박편 표면에 성장하였다. 적절한 온도(섭씨 약 1000도)에서 아주 적은 양의 수소 및 메탄을 흘려 주었