연료전지 레포트

연료전지 자동차가 있다. 연료전지 자동차가 전기자동차에 비해 배터리 성능이 좋다는 장점이 있긴 하지만 연료전지의 가격이 높아 보편적으로 보급되기 어렵고 상용화되기까지 시간이 많이 걸릴 것으로 예상 된다. 그에 반해 전기 자동차는 적절한 인프라 구축으로 가까운 미래에 상용화 될 것 으로 예상 되므로 이 레포트에서는 전기자동차만을 다루기로 하며 전기자동차의 역사와 발전 상황 그리고 인프라 구축에 대해 알아보고 전기자동차가 앞으

연료전지, 석탄액 화 및 가스화, 해양에너지, 폐기물에너지, 기타 대통령령으로 정하는 에너지(석탄혼합연료, 지열, 수소 등) 로 정의되어 있다. 이는 좁은 의미의 신재생에너지에 폐기물에너지와 원자력과 석유를 제외하고 석탄혼합연료, 액화 및 가스화 등 석탄의 이용기술과 연료전지와 같은 가스이용기술을 포함시킴으로써, 우리 나라의 화석에너지 에 대한 의존도가 97%를 상회하고 97년 말 에너지 수입액이 270억 달러를 넘어서는 등 기존 화석 에

연료를 변환시켜 이용하거나 햇빛, 물, 지열, 강수, 생물유기체 등을 포함하여 재생가능한   에너지를 변환시켜 이용하는 에너지로 정의하고 11개분야로 구분  - 재생에너지 : 태양광, 태양열, 바이오, 풍력, 수력, 해양, 폐기물, 지열(8개 분야)  - 신에너지 : 연료전지, 석탄액화가스화 및 중질잔사유가스화, 수소에너지 (3개 분야)신재생 에너지 특성 :- 공공미래에너지 : 시장창출 및 경제성 확보를 위한 장기적인 개발 보급 정책 필요- 비고갈성 에