[공정실험] 고분자연료전지(PEMFC)

목 차1. 서론 11.1. 연구의 배경 11.2. 연구의 목적 및 구조 22. 본론 32.1. 연료전지 산업의 당위성 32.1.1. 고갈성 자원의 한계 및 위협 32.1.2. 기후변화 협약 및 환경규제 52.2. 연료전지의 개념 72.2.1. 연료전지의 역사 72.2.2. 연료전지의 원리 82.2.3. 연료전지의 장점 92.2.4. 연료전지의 종류 102.2.4.1 인산형 연료전지 102.2.4.2 용융탄산염형 연료전지 112.2.4.3 고체산화물형 연료전지 112.2.4.4 고체고분자전해질형 연료전지 12 2.2.5. 연료전지의 기술적 한계 14

연료전지시 전기 생산 방법이 특별히 발달하지 못한 상황에서 연료전지는 발전기구로 주목을 받았으나 연료전지를 본격적으로 활용한 최초의 예는 긴 시간이 지난 1960년대에 미국 NASA에서 추진했던 우주 개발계획에서이다. 그림 1은 미국 GE사에서 개발하여 아폴로 우주선에 40여 일간 전력을 공급했던 1kW급의 고분자연료전지(Proton Exchange Membrane Fuel Cell, PEMFC)이다. 중국의 우주선에도 연료전지가 탑재되었다. 이후 연료전지의 기술은 여러 차례에 걸쳐

고분자 전해질막 103.3. 고분자 전해질 연료전지의 특징 123.3.1. 고분자 전해질 연료전지의 연료 123.3.2. 고분자 전해질 연료전지의 장점 123.3.3. 고분자 전해질 연료전지의 단점 133.4. 고분자 전해질 연료전지의 용도 134. 고분자 전해질 연료전지 기술동향 144.1. 한국 144.2. 일본 164.3. 미국 185. 향후전망 20참고문헌 22List of FiguresFigure 1. Schematic diagrams of Electricity production 4Figure 2. The image of cell 4Figure 3. Schematic diagram of the PEMFC operational principle 7Figure 4. Sc

전지 제조기술 개발과 태양전지용 폴리실리콘 제조장비 개발(SPC) 등 태양광 분야의 2개 과제는 연계 산업과 파급 효과가 커 관심이 쏠리고 있다. 이밖에 풍력과 연료전지 분야에서 5WM급 대형 해상풍력발전 시스템 개발, 저가 고출력 고분자 전해질형 연료전지(PEMFC) 시스템 실용화 기술 개발 등 주로 수입에 의존하고 있거나 타산업과의 연계성이 높은 분야가 선정됐다.지경부는 8대 전략과제가 성공적으로 수행되면 2013년까지 태양광 부문에서 세계 최

연료극전해질공기극1연료극에서 수소가 수소이온과 전자로 분해2수소이온은 전해질을 거쳐 공기극으로 이동3전자는 외부회로를 거쳐 전류를 발생4공기극에서 수소이온과 전자, 산소가 결합해물이된다.3. 특징고효율무소음열병합모듈화다연료무공해*4. 종류(고분자 전해질형 연료전지)연료전지형태전해질전해질을 통과하는 이온촉매운전온도고분자전해질형(PEMFC)이온 전도성 고분자 막수소이온platinum oncarbon85-100C종류발전온