주요국의 Green ICT 정책동향과 시사점

정책 실시그린IT 생산․소비를 촉진하기 위해 친환경 조세정책 및 그린부가세 도입의 일환으로 OECD는 ’90년대부터 녹색세제개편(Green Tax Reform)을 추진해오고 있으며, 핀란드․독일․영국․프랑스 등 많은 EU내 국가들이 이 제도를 시행 중 이다. 또한 EU의 몇몇 국가들을 중심으로 친환경상품의 부가가치세를 상대적으로 낮추어 친환경제품 및 서비스를 촉진하고자 논의가 진행 중이다.IT기술 지원정책(IT활용 에너지효율 지원정책)한편 각국 정부는 IT

Green IT 준비도에 관한 연구 ”, 연세대학교 대학원 석사학위논문, 2009이기훈, “지속가능경영과 기업의 이해관계자 대응전략”, 한국항공경영학회, 2006전병철, 기업의 그린 IT 현황 및 실천과제, 전국경제인연합회, 2009황종성, “저탄소 녹색성장을 위한 그린 IT 정책 추진 방향”, 한국정보사회진흥원, 2009*해외문헌Cabinet Office, “Greening Government ICT: Efficient, Sustainable, Responsible”, 2008EPA, “Report to Congress on Server and Data Center Energy Efficiency Public Law”, 200

동향과 부산의 정책방향”, BDI정책포커스, 부산발전연구원, 2017문봉일, “초고령사회 스마트 헬스케어 서비타이제이션 디자인에 관한 연구”, 영남대학교 대학원 박사학위논문, 2019산업연구원, “4차 산업혁명 시대의 신성장동력, 스마트 헬스케어산업”, I-KIET 산업경제이슈, 2017산업연구원, “스마트 헬스케어산업의 사회경제적 효과와 정책적 시사점”, 2016산업통상자원부, 스마트 헬스케어산업 활성화 방안, 2015연승준, 김정미, 주윤경, “ICT 기

정책결정 및 집행의 부정적 단면을 잘 보여준다.1960년대 항속거리, 이착륙능력, 이용자수 등 항공수요의 확대가 상정됨에 따라, 확장여지가 작은 오사카국제공항만으로는 이에 대응하기 어렵다는 판단에 따라 ‘간사이 제2공항’의 건설필요성이 제기되었다. 이에 따라 1963년 총리부내 킨키권 정비본부가 제출한 “오사카국제공항확장정비와 제2국제공항건설” 계획이 각의에서 승인되었다. ‘간사이 제2공항’은 오사카남항만, 고베만, 아카시만, 아

주요국 기업과 정부들은 특허소송과 통상정책 연계를 강화하는 등 새로운 성장 동력 확보의 어려움을 더욱 가중시키고 있다.두 번째는 일자리 창출을 위한 새로운 수단 확보의 필요성 증가다. 최근 과학기술과 IT기술 발전 등 첨단기술의 확산은 주요 선진 산업국 기업들의 생산성을 향상시킨 반면 중산층의 일자리를 감소시키고, 기업들은 효율성 향상을 목적으로 노동비가 저렴한 후진국으로 생산기지를 이전함에 따라 자국 내 새로운 일자리 창출은