[공학]페러데이의 법칙 결과Report-2

니켈량이 STS430으로 석출도금된 부분과 원래부분과의 색깔차이가확연하다.(회색으로 니켈도금)20분의경우 수소발생이 많아 피트가 생긴다결론 및 고찰(2)fit결론 및 고찰(3)피트fit:도금면에 생기는 거시적인 구멍을 말함수소가스제거 피트방지전처리 작업조건 철저고전류밀도로 작업시간단축피트방지제H202 첨가PH조정(3.6 ~4.6)참고 문헌표면처리 공학 / 이규철 / p312~p318일반 화학 / 이태호 / p816~p821도금처리기술 / 최재하 / p 813~p817감사합니다.

물리 2 실험 보고서-페러데이 법칙-소속 : 동서의료공학과학번 : 이름 : 일자 : 조 : 조교 : 3.실험결과실험마다 그래프가 다른 이유 : 유도기전력이 달라지는 이유는 세가지 경우를 들 수 있는데 첫째는 자기선속 안의 도체가 움직직는 경우이고, 두 번째는 도체는 가만히 있고 자기선속 이 변화하는 경우, 두가지가 동시에 일어나는 경우가 있는데, 우리는 진동수만 변화 시켰으므로 진동수가 변화함에 따라 자기선속이 변화하는 이유를 들 수 있다.

결과를 이용해 의 그래프를 그린다. (: 전체 전류, : 전체 전압)⑤ 그래프의 기울기에서 저항 R, 인덕턴스 L, 임피던스 Z 의 값을 구한다. ⑥ 구한 값을 이용해 와 임피던스 이 되는가를 확인하고, 위상각 를 구한다. 또 저항 R과 인덕턴스 L에 걸리는 전압의 위상차를 알아본다. 전압과의 위상 관계를 그리고, 저항 R, 인덕터의 리액턴스 , 임피던스 Z의 관계를 그린다.(2) R - C 회로① 저항 팩과 콘덴서 팩을 명판의 위치에 부착하고, 코일의 위치에 연결선으

결과 전동차의 평균속도는 시속 33.6km, 전동차의 무게는 대체적으로 370t이라는 사실을 알아낼 수 있었다. 이 경우 신도림역에 정차하는 전동차들의 총 운동에너지의 합은 다음과 같다.차량 한 대당 운동에너지는 다음과 같다(1/2)*m(=370t)*v^2(=33.6km/h=9.333333m/s) = 4.48kWh여기서 모터의 발전효율을 구해야 실제 전기 브레이크를 통한 발전량을 알 수가 있으나 전동차를 움직이는 모터의 스펙을 아는 것이 쉽지 않은 일이었기에 가장 비슷한 발전구조인 풍력발

공학/기타Q. 각 전기관련된 법칙과 효과을 말하고 설명해보아라A. 키르히호프 법칙은? 키르히호프 법칙은 제1 법칙과 제2 법칙으로 나눌 수 있습니다. 제1 법칙은 전류 법칙으로 들어온 전류와 나온 전류의 합은 같다는 법칙이고 제2 법칙은 전압 법칙으로 폐쇄된 회로의 인가된 전원의 합과 분배된 전위의 차의 합은 그 루프 안에서 같다는 법칙입니다.Q. 페러데이의 법칙은? A. 유기기전력 크기는 폐회로에 쇄교하는 자속의 시간적변화에 비례하는 법칙