[산소해리곡선] 산소해리곡선

산소를 에너지원으로 사용하는데 이것들은 지구상에 풍부하게 있고 환경오염의 문제가 없다는 점에서 기존의 화석 연료를 사용하는 내연기관을 대체하는 에너지원으로 주목받는 이유이다. 하지만 고가의 백금(Pt)촉매의 사용으로 휴대기기용으로 상용화 하는 것에 많은 제약이 따른다. 그러므로 현재 백금 촉매를 대신할 수 있는 비슷한 성능에 값싼 촉매를 개발하기 위한 많은 연구가 진행 중이다. 앞으로 연료전지의 상용화는 친환경적인 측면과 더

산소:(+)비강캐뉼라 O2 : 0.5L산소 주입 속도:(-)산소 가습:■ 예 □ 아니오맥박 산소측정기:11.9 75.6%11.10 95%흡연□ 예■ 아니오음주□ 예■ 아니오c. 소화기계복통, 압통, 배근육 긴장, 팽만, 유연함, 단단함: (-)장음 × 4분위: 장음이 규칙적으로 들림Normal비위관:(-)장루:(-)기타:(-)d. 순환기계맥박(손, 발) (촉진 또는 도플러):- radial : 112회/min- pedal : 110회/min모세혈관 충전(3초 미만)■ 예 □ 아니오목 동맥 (팽창)Normal. 심음: S1, S2, 규칙적, 불

산소 해리 증가4) 신경 자극 전달 속도의 증가5) 근육의 점성 감소6) 신진대사의 화학적 반응에 에너지 소비의 감소생리학적 반응 : 1) 근육들의 온도가 상승 -> 강하게 수출, 빠르게 이완. 속도와 힘 향상2) 혈액의 옴도 상승 -> 많은 양의 산소가 활동근육에 소비3) 관절주위의 가동범위 증가. => 근육, 건, 인대 점성을 감소 시키기 떄문.정적스트레칭의 단점 : 1) 근세사활주의 의한 마찰이 매우 적게 발생2) 신진대사량의 증가가 매우 미미 or 변화 X3)

곡선ㅇ 25℃ 무가습조건에 따른 I-V 곡선ㅇ 25℃ 가습조건에 따른 I-V 곡선ㅇ 50℃ 가습조건에 따른 I-V 곡선ㅇ 80℃ 가습조건에 따른 I-V 곡선2. Data 결과 분석ㅇ 이상적인 연료전지의 I-V Curve 비교=> 이상적인 연료전지의 I-V Curve(빨간색 선)와 실제 연료전지의 I-V Curve(파란색 선)을 비교해본 결과 상당한 오차를 발견할 수 있었다. 이는 뒤의 Discussion에서 논의하였다.ㅇ 25℃ 무가습, 가습조건에 따른 I-V 곡선 비교25℃ 무가습조건25℃ 가습조건=> 수분의

곡선에 대입한 결과 13,500년 전에 해수면이 현재보다 100 m 낮았을 때 마루의 수심대가 96 m - 105 m인 조류사퇴가 형성되었고, 12,750년 전 해수면이 현재보다 80 m 낮았을 때 마루의 수심대가 75 m - 90 m인 조류사퇴가 형성되었고 12,000년 전에는 해수면이 현재보다 60 m 낮았을 때 마루의 수심대가 70 m - 58 m인 조류사퇴군이 형성되었고 11,000년 전 해수면이 현재보다 50 m 낮았을 때 마루의 수심대가 45 m - 55 m인 조류사퇴가 형성되었다(Fig.4.5,). 이와 같은 현세 해수면