[경제학] 호남선 KTX 건설을 통한 관광산업 개발 방안

등록일 / 수정일
페이지 / 형식
자료평가
구매가격

2012.05.08 / 2019.12.24
21페이지 / hwp (아래아한글2002)
평가한 분이 없습니다. (구매금액의 3%지급)
1,900원

다운로드장바구니

Naver로그인

Kakao로그인

최대 20페이지까지 미리보기 서비스를 제공합니다.

자료평가하면 구매금액의 3%지급!

추천 연관자료

목차: Ⅰ. 서론

Ⅱ. 경부선 KTX 경제적 효과 분석

Ⅲ. 호남선 KTX 경제적 기대효과 분석

Ⅳ. 호남권 관광산업 실태 및 특징 분석

Ⅴ. 호남선 KTX 건설과 관광산업 개발 연계방안 제시

Ⅵ. 사례 연구

Ⅶ. 결론

* 참고문헌

본문내용: Ⅰ. 서론
우리나라 전체적으로 볼 때 지역별로 가장 낙후되어 있는 곳은 바로 우리 호남지역이다. 해방 이후 우리나라가 정치적으로나 경제적으로 많은 계획과 변화를 통해 현재와 같이 선진국에 진입하는 결과를 갖게 되었다. 하지만 경제적으로는 큰 성장을 이룬데 반해 소득 불균형, 지역 간 경제 불균형 현상 등의 문제 또한 양산하였고, 특히 우리가 살고 있는 호남지역은 그러한 지역 경제 불균형의 가장 큰 피해 지역으로서 낙후된 지역이라는 인식까지 생기게 되었다. 우리는 이러한 문제를 정확하게 인식하고, 우리 지역의 경제발전을 이루기 위한 방안을 고려해 보고자 본 연구를 진행하게 되었다.
지난 2004년 4월 1일 국내 고속철도시대가 열려 사회문화와 국토 공간 구조 및 교통체계, 경제 등에 이르는 직간접적인 영향을 미치고 있다. 앞으로 호남고속철도가 개통이 되면 전국적인 고속철도시대를 맞이할 것이며, 국토균형발전과 지역발전을 동시에 기대할 수 있을 것으로 예상된다.
호남지역은 경제뿐만 아니라 철도와 고속도로 등 국가기간교통망체계에서도 소외지역으로 인식되어 왔다. 하지만 앞으로 호남고속철도의 개통으로 호남지역의 경제와 교통체계 등 많은 도약할 수 있을 것이다.
특히, 타 지역과의 접근성 향상으로 여러 가지 분야를 중에서도 관광산업과 연계하여 많은 경제적 효과를 기대해 볼 수 있을 것이다. 이와 같은 호남고속철도의 경제적 기대효과를 분석하기 이전에 미리 건설된 경부선 고속철도의 경제적 효과 분석을 통해 추측해 볼 것이다. 또한 이러한 호남고속철도 신선 개통에 따른 지역발전에 미치는 영향을 관광산업과 연계지어 전망해보고, 구체적인 발전과제를 모색해 보고자 한다.

참고문헌: 이춘근, 곽종무. (2005). "KTX 개통의 지역경제 파급효과 분석" . 대구 경북 연구원.
대구신문. (2006. 4. 3).
대구광역시. (2005).
조남건 외, (2003), “고속철도 개통에 따른 국토공간구조의 변화전망 및 대응방안 연구‘, 국 토연.
이용우 외, (2006), “고속철도와 국토공간구조의 변화(Ⅱ)”.
안성진, (2008), “송정리역 주변 고속철도역세권 활성화 방안에 관한 연구”, 전남대학교

자료평가

아직 평가한 내용이 없습니다.

회원 추천자료

[신문분석] 신문1면 종합정치면 국제 사회 경제 다섯개면의 공통기사, 차이기사 분석

개발 지원 등 정책 구사와 감세와 재정확대 통한 경기안정 도모 주장.표(26.5)-주요환욜 전망(사진)삼보PC신제품 발표회134.410일 컴퍼턴트 오디오 스타일의 신형PC인 ‘TG/PD를 선보임사진(134.4)공상복합건물 생긴다108.3내년부터 공공기관과 상업시설이 한자리에 모여있는 공상 복합건물 등장. 낮-학교, 밤-학원기능. BTL방식-민간사업자가 시설 건설 뒤 정부에 소유권 넘겨20~30년간 정부로부터 임대료와 부대사업 수익 받는 것. 이 방식 국채+a의 수익률

[서비스경영사례] KTX 서비스사례

KTX의 영향영향 1. 역세권 지역에 대한 개발수요 증대 KTX 정차지역의 유동인구 증가를 통해 역세권 지역에 대한 개발수요 증가 (최근2 년간 대도시 평균 주택가격상승률 28.6%, 대전지역 주택가격상승율 45.5%) 영향 2. 승객 및 화물운송 수단의 다양화 항공기 및 고속버스 승객 이용률 둔화 및 KTX 승객이용율 증가. 육상운송화물의 철도운송부담율 증대. 영향 3. 관광/ 레저산업의 활성화 당일 관광의 활성화로 관광레저 산업도 활기를 띨 것으로 예상된다

[소비자행동] KTX 집단과 문화적 영향

방안을 구체화 하고 있다. 또 고객 관련 업무를 개선하고 통합 콜센터를 효율적으로 운영하고 있다. 이러한 CRM 구축을 통해 고객의 충성도를 높일 수 있는 프로그램을 개발하고, 여행 상품에 대한 일대일 마케팅을 실시해야 할 것이다. 특히 고속철도 개통을 앞두고 있는 시점에서 고속철도시대를 대비하여 고객 관리를 강화한다는 차원으로 철도 고객에 대한 정보 획득작업을 강화하고 통합 고객DB를 구축하여 장기적이고 수익성 있는 고객관계를 통한

[마케팅] 고속철도 `KTX` 마케팅전략

호남선 구간도 마찬가지다. 서울에서 광주까지 2시간반, 목포까지는 2시간49분으로 단축된다. 2010년이 되면 경부선축의 통행시간은 더욱 당겨져 서울～부산 구간이 1시간56분으로 줄어든다. 전국이 실질적인 ꡐ반나절 생활권ꡑ이 되는 것이다. 고속철도 개통은 통행시간은 줄이고 체류시간은 늘리는 효과를 가져와 여행 방식이 바뀌고 고속철도역을 중심으로 테마파크 개발이 활발해지는 등 관광산업에도 큰 변화를 가져올 전망이다. 프랑스의 경우 테

[정책분석] 경부고속철도사업에 관한 타당성 분석

건설배경과 효과2) 경부고속도로 건설에 따른 효과 3) 고속철도와 고속도로의 비교4) 비교분석을 통한 결론 및 시사점Ⅳ. 경부고속철도사업의 평가1. 경부고속철도 건설의 기대효과 - 긍정적 평가1) 경제적 효과2) 산업적 효과3) 사회 ․ 문화적 효과2. 경부고속철도사업의 평가 - 부정적 평가1) 정책결정의 합당성2) 투자의 효율성3) 개발효과Ⅴ.결론1.사업추진방향2. 구체적 추진 방안※ 참고문헌 및 자료출처Ⅰ. 서론1. 연구 목적 경부축에 새

오늘 본 자료 더보기

오늘 본 자료가 없습니다.

최근 판매 자료

Naver 로그인

Kakao 로그인