[국제경영] 포스코 vs 신일본제철 비교분석

등록일 / 수정일
페이지 / 형식
자료평가
구매가격

2010.03.31 / 2019.12.24
27페이지 / hwp (아래아한글2002)
평가한 분이 없습니다. (구매금액의 3%지급)
2,100원

다운로드장바구니

Naver로그인

Kakao로그인

최대 20페이지까지 미리보기 서비스를 제공합니다.

자료평가하면 구매금액의 3%지급!

추천 연관자료

목차: 1. 회사소개

1) POSCO

2) 신일본제철 (Nippon Steel)

2.마케팅활동

1.신일본제철 마케팅활동

1)이미지 제고 노력

2)자동차 회사와의 협력

3) 환경을 축으로한 기업경영

2. 포스코 마케팅활동

1.고객중심으로의 전환

2. 친환경적이미지

3. 친밀한 기업으로의 노력

4. 연구개발에 노력

5. 글로벌 기업으로의 성장

3.해외진출현황

1.포스코 해외진출현황

2.신일본제철 해외진출현황

3.포스코-신일본제철 제휴

4.글로벌아웃소싱

1. 포스코의 글로벌아웃소싱

2. 신일본제철의 글로벌아웃소싱

5.연구개발활동

1. 포스코 연구개발활동

2. 신일본제철 연구개발활동

6.인적자원관리

1. 신일본제철 인적자원관리

2. 포스코 인적자원관리

7. 사회공헌 사회공헌활동

1.포스코 사회공헌활동

1)환경경영

2)교육

3)사회공헌

2. 신일본제철 사회공헌활동

1) 환경경영

2)사회공헌

본문내용: 강력한 Supply Chain - 신일철이 세계 최고수준의 기술력을 가진 배경에는 여러 가지가 있겠지만, 가장 중요한 것은 강력한 전후방 밀착형 Supply Chain을 보유하고 있다는 점이다. 즉 Supplier에서 2차 가공, 유통, Customer에 이르기까지 막대한 자금력과 정보력으로 무장한 종합상사의 기반 그리고 세계 Top Class의 고급강 수요기반을 갖고 있다는 것이다.
우선 Supplier 측면의 강점은 상사와 공동으로 글로벌 구매 네트워크를 구축해 나가고 있다는 점이다. 신일철의 철광석 개발수입비중은 2005년 현재 33%이지만, 2010년까지는 50%까지 높일 계획이다. 또 종합상사와 공동으로 해외원료 개발 투자를 적극 추진하고 있다. 브라질 CVRD, 호주BHP Billiton 등 철광석 Major 3사와도 원료 이용기술 공동개발 등 협력관계를 계속 강화해 나가고 있다.
제조 및 2차 가공에 있어서는 안정적 수요를 확보하고 있다는 점이 강점이다. 신일철은 박판계열화에 이어 선재계열화를 추진하는 등 철강 2차 제품의 계열화를 통해 Captive 수요기반을 강화해 나가고 있다. 해외에서도 자동차용 강판 중심의 글로벌 공급 네트워크를 구축하였다. 유통에서의 강점이라면 효율적인 시장 개척을 위한 체제를 구축하고 있다는 점이다. 최근에는 박판코일센터를 계열화하는 등 직계상사의 유통기능도 확대하고 있다.
Customer 측면에서의 강점은 확고한 글로벌 고급강 판매기반을 보유하고 있다는 점이다. 자동차와 기계, 부품산업 등 수요산업은 세계 Top 수준의 고부가가치 기반을 가지고 있으며, 이러한 수요업체와 안정적으로 거래함으로써 시황변동에도 영향을 받지 않는다는 점이 큰 강점인 셈이다. 이러한 초우량 고객들과 함께 공동 기술개발을 추진하고 있으며, 장기거래관계도 계속 유지하고 있다.

최근 적대적 M&A 방어에 주력 - 한편 세계 1위 미탈스틸이 2위업체인 아셀로르를 인수하고 난 후, 다음 인수 대상이 누구냐에 관심의 초점이 모아지고 있다. 지금까지 미탈스틸 CEO의 공격적 성향을 감안할 때, 의외로 빨리 다음 단계의 인수가 시도될 가능성을 배제하기 어렵다. 고급강 판재분야에 취약한 미탈스틸이 일거에 고급기술을 취득하고, 아시아 시장에 대한 지배력을 강화하기 위해서 신일철을 유력한 후보로 거론되기도 한다.
고급강 중심의 블루오션 전략을 선언한 신일철도 이 점에 신경을 쓰지 않을 수 없다. 따라서 스미토모금속, 고베제강 등과 상호보유지분을 더욱 확대해 나가면서, 포스코와의 협력도 더욱 강화하고 있다. 도요타 자동차 등 수요업체에게도 백기사 역할을 요청할 가능성도 있으며, 경영진에 의한 주식매수, 즉 MBO 방식의 방어전략도 함께 추진해나갈 것으로 보인다.

● 연혁

ㅇ1857
카마이시에서 일본 최초의 서양식 용광로의 출선의 성공
ㅇ1886
카마이시에서, 타나카장 무관이 출선에 성공
ㅇ1897
농상무성, 야와타에 제철소의 건설을 착공
ㅇ1901
관영 야와타제철소 조업 개시
ㅇ1909
홋카이도탄광기선 주식회사륜서제철장 창업
ㅇ1934
2 월1 일본, 일본제철주식회사 창립
ㅇ1939
일본제철주식회사 히로하타제철소를 설치
ㅇ1950. 4. 1
과도 경제력 집중배제법에 의거해 일본제철주식회사를 해체, 제2 회사로서 야와타제철주식회사(야와타제철소), 후지제철주식회사(무로란·카마이시·히로하타의 각 제 철소·카와사키 제강소), 일철기선 주식회사, 하리마 내화연와 주식회사로서 각각 발족
ㅇ1955
야와타제철이 광제 철소를 설치
ㅇ1958
후지제철과 중부 재계와의 공동출자로 토카이제철주식회사를 창립
ㅇ1961
야와타제철이 계제철소를 설치
ㅇ1963
야와타제철이 공작 본부를 설치
ㅇ1965
야와타제철이 키미츠제철소를 설치
ㅇ1967
후지제철이 토카이제철(주)을 흡수 합병, 나고야제철소라고 개칭
ㅇ1968
야와타제철, 야와타 강관(주)을 흡수 합병
ㅇ1970
3 월31 일, 신일본제철주식회사 발족
ㅇ1971
후지3기 강관(주)을 흡수 합병, 상당히 제철소를 설치
ㅇ1974
신사업 분야를 엔지니어링 사업 본부로서 편성해 신발족
ㅇ1984
신소재 분야의 본격적 사업 전개를 목적으로 하고, 정관의 사업 목적을 철강의 제조·판매, 비철금속, 세라믹스 및 화학제품의 제조·판매등의 사업을 영위하는 것에 변경
ㅇ1986
「복합 경영」실현으로 향한 사업 전개의 일환으로서 엘렉트로닉스 사업부를 설치
ㅇ1987
제철, 엔지니어링, 화학, 신소재에 가세해 엘렉트로닉스·정보 통신 사업, 라이프 서비스 사업, 바이오 테크놀러지 사업등의 신사업 영역에의 본격적 대처를 추진해 「복합 경영」의 적극적 전개를 도모하기 위해, 정관의 사업 목적을 변경
ㅇ1991
중앙 연구 본부와 설비 기술 본부를 통합해 기술개발 본부를 설치
(종합 기술 센터 발족)
ㅇ1995
정관의 사업 목적으로 전기의 공급 사업을 추가
ㅇ2000
정관의 사업 목적으로 「가스의 공급 사업」 및 「폐기물 처리·재성처리사업」을 추가
ㅇ2001
엘렉트로닉스·정보 통신 사업부와 신닛테츠 정보통신시스템( 주) 의 사업 통합
(신회사명：신일본제철 솔루션즈(주) )
ㅇ2002
도시 개발 사업의 전영업을(주) 신일본제철 도시 개발에 승계

자료평가

아직 평가한 내용이 없습니다.

회원 추천자료

[경영정보시스템] 포스코의 e-SC SCM 분석

포스코는 고객의 욕구에 최선을 다하고 경영의 혁신을 계속하며 환경보전에 앞장서는 기업윤리체제의 구축으로 지속적인 경쟁우위를 확보하여 급변하는 세계의 철강 산업 환경안의 최우량 기업으로 태어나는 것을 목표로 하고 있다. 1) 연혁- 1968. 04. 01 회사창립- 1970. 04. 01 포항제철소 1기 설비 착공- 1973. 07. 03 포항제철소 1기 설비 준공(조강연산 103만 톤)- 1973. 10. 10 국제철강협회(IISI) 가입- 1981. 02. 18 포항제철소 4기 설비 준공(조강연산 850만 톤)- 1

[국제경영론] M&A(기업인수합병)에 대해서

국제 M&A 포스코3. 적대적 M&A의 사례 & 실패에서 성공으로의 사례- 텔레콤 분야의 적대적 M&A - 보다폰의 만네스만 인수- LG의 제니스 인수 실패 → 성공으로 전환사례4. 기타 분야에서의 사례- 1. 통신장비- 2. 통신서비스- 3. 소프트웨어- 4. 반도체- 5. 인터넷 Ⅶ. 교훈 및 시사점1. 성공적인 M&A를 위한 과제2. 우리나라의 M&A 활성화Ⅰ. M&A의 개요1. M&A 배경M&A라는 용어는 이제 우리 사회의 핫이슈(hot issue)로 자리 잡고 있다. 기업의 생존ㆍ성장전략으로

M&A가 경제에 미치는 영향

[중국경제론] 중국 조선산업의 현황 및 향후 발전 전망

포스코와 동국제강의 후판 가격은 지난 2004년 초 대비 각각 34.8%, 57.6% 올랐고 신일본제철은 무려 83.2%나 인상됐다. 통상 국산 후판 가격보다 톤당 5만~6만원 낮았던 중국산 후판도 공급부족에 유통업체들의 사재기로 암시장까지 형성되며 현재 톤당 72만원까지 껑충 뛰었다. 이는 국내 철강업체 가운데 가장 비싼 동국제강의 공급 가격과 맞먹는 수준이다.◇조선소 신ㆍ증설 부작용=남해안 일대에서 일고 있는 신생 조선소의 설비 신ㆍ증설 바람은 후판

[조직행위론] 조직행위론 이론과 관련된 최신사례 분석

분석미라이 공업미라이 공업의 성공 비결은 비정규직과 구조조정, 성과주의로 수익창출에 급급한 현대 기업경영 방식을 완전히 거부하고 있다. 미라이 공업의 사람 중심 경영은 회사가 직원을 감동시켜 남들과의 경쟁 보다는 자기계발을 위해 노력하게 된다는 예상을 적중시켰다.미라이 공업은 다른 기업들과 비교할 수 없는 파격적인 복지혜택을 제공한다. 특히 직원들이 아이디어를 제안하면 즉시 현금으로 보상하고 제안이 채택되면 더 큰 보상

오늘 본 자료 더보기

오늘 본 자료가 없습니다.

최근 판매 자료

Naver 로그인

Kakao 로그인