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KTX를 많이 타는 조원이 있기에 생각해 본 문제가 있다. 사람을 운송하는 것이 주요 사업인 코레일은 공사로써 공공선 즉, (절대적이고 어떠한 것보다도 기본 전제인) 승객의 안전 추구를 잊어서는 안 된다고 생각한다. 그러나 요즘 KTX 사고에 대해 뉴스가 연이어 터지고 있다. 파업을 대비한 대체기관사
5페이지 | 800원 | 2016.04.16
●고속철도(KTX)의 시대고속철도는 통상적으로 시속 200km 이상의 고속으로 주행하는 철도를 말하며, 우리나라도 KTX 개통으로 고속철도 보유국 대열에 합류하게 되었다.건국 이래 최대의 국책사업이라 불리는 고속철도가 2004년 4월 개통됨에 따라 우리나라는 프랑스, 일본, 독일, 스페인 등과 함께 시속
7페이지 | 2,000원 | 2009.11.11
노사관계론 파업 사례 분석 - 철도공사의 노사분규 사례 - 사례 분석 및 비평
철도공사의 노사분규 사례“인천공항철도건과 KTX2 사업의 적자상태가 계속되고 있습니다. 정부에서도 KTX2사업 실패 건을 저희 측에 떠넘기기 식으로 넘긴 바람에 아무래도 KTX에 드는 돈을 줄여서 자금을 확보해야 할 것 같습니다.”“그럼 급한 대로 인건비와 인력수정을 먼저 하는 것이 좋겠네. 노
4페이지 | 800원 | 2015.04.24
KTX 여승무원에 대한 불리한 고용조건’이다. 4) http://kr.blog.yahoo.com/sosokooda/1459161 “KTX 여승무원을 성별 분리채용하고 불리한 고용조건을 형성한 것은 성차별” (9/11)한국 철도공사는 성차별에 근거한 분리채용을 했는데 그 내용은 KTX 여승무원은 방송시스템 취급, 승강문 취급 및 이례적인 사항 발생 시
13페이지 | 1,400원 | 2011.01.05
[경영과학] AHP를 통한 서울에서 울산까지의 최적의 운송수단 분석
KTX, train and bus. Price, convenience, time and station should be considered to choose the best transportation. Which transportation should I choose?AHP StructureGOALTicketConvenienceMileageDiscountSeatToilet Storage space Necessary timePunctuality
16페이지 | 1,400원 | 2011.03.30
KTX) 시대 개막2005.01 한국철도공사 출범2006.04 KTX 개통 2주년2008.08 KTX 이용객 1억5천만명 돌파기업 연혁기업 소개시간과 공간의 가치를 높여주는 ‘Great KORAIL’ 시대.성장/효율 중심신뢰/상생의노사관계ECO - RAIL지속 가능한녹색 성장 Great KORAIL분쟁 사안불분명한 소속한국 철도공사? 한국철
20페이지 | 1,800원 | 2009.08.27
1. 제주항공 소개해외 저가항공사의 성공에 영향을 받아, 우리나라의 항공 시장도 점차 저가항공에 대한 관심이 증가하기 시작하였다. 우리나라의 경우, 고속도로의 확장, KTX 열차의 개통에 따라서 기존 항공사는 국내 노선에서는 수익성이 떨어지게 되었다. 수요는 고속도로 확장과 KTX 개통으로 인해
17페이지 | 2,800원 | 2012.08.28
AIR BUSAN*저비용항공사I에어부산IIContents소개취항노선과 운임예약과정경쟁사 분석 (KTX)입사조건최근 기사와 이벤트장점과 서비스전략의미와 특징* 탑승, 안전 수칙 설명 및 기내 안내 방송 등 최소한의 서비스만을 제공하는 대신 운항비용을 대폭 절감해서 저가 요금
25페이지 | 2,100원 | 2011.11.02
[국제물류] 동남아 물류 허브, 동남권 신공항 입지-부산과 밀양
KTX는 목적지 대비 반경 500km이내에서는 항공교통을 능가하여 이미 국내선은 그 기 능을 상실한 상태이다.- 지역의 대표적인 공항인 대구, 김해공항은 군사공항으로서 도심에 위치하여 국제공항규 모 확장이 불가능하다.- 국내선은 제주노선과 인천공항과의 지선 지선 支線 : 철도나 수로, 통신 선로 따
19페이지 | 2,100원 | 2011.03.01
한양대학교 2008학년도 신입학전형 정시 논술 기출문제
KTX)의 개통은 시간과 공간에 대한 종래의 개념을 바꿔놓고 있다. 이는 행정중심도시 이전(移轉)의 성공 가능성을 높여주고 있다. 이와 같은 교통 및 통신 네트워크 인프라 구축은 지역의 발전 및 지방 분권화를 강화할 수 있는 기반이 되었다. 이는 수도권 집중화 문제 해결에 큰 기여를 할 것으로 보인
3페이지 | 700원 | 2010.03.27
- 2011년 2학기 평생교육론 출석대체시험 핵심체크
- 2013년 1학기 평생교육방법론 출석대체시험 핵심체크
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