레포트 (6,931)
복합화물터미널*리치스태커 톱핸들러 트랜스테이너 포크리프트적재또는 하역하는 장비 복합 화물 터미널의 개념 두 가지 이상의 운송수단(트럭 + 철도) 복합운송체계 실현화물의 집 하, 하역, 분류, 포장, 통관, 정보, 종합물류서비스 등 물류에 관한 모든 작업을 수행할 수 있도록 지원하는 시설 *
19페이지 | 1,500원 | 2008.10.13
●운송수단별 특징과 장단점(1)화물자동차운송☞자동차 운송은 공로를 이용하는 자동차 특히 화물트럭을 이용하는 운송으로 비교적 짧은 거리의 운송에서 다른 운송수단에 비해서 비교우위를 가지고 있고, 운송의 완결성에 강한 장점을 가지고 있다.①화물자동차 운송의 장점•Door to Door 운송이 가
6페이지 | 3,000원 | 2009.01.22
무역과 가공무역 등 수출진흥에 기여하고 수입물품에 대해서는 안전하고 효율적으로 화물을 관리 할 수 있으며 화주가 본인의 화물을 손 쉽고 원활하게 통관해 갈 수 있도록 하고 있습니다.보세 제도 기능1)관세 징수권의 확보보세구역, 보세운송은 세관의 엄격 통제하에 있고 수입통관 전에 담보 기
23페이지 | 1,000원 | 2016.04.16
화물에 대해 화주로부터 수송의뢰를 받아 화물의 접수, 포장, 수송, 배달 일체를 운송업자의 책임아래 일관 서비스하는 수송서비스를 말한다.이러한 특송서비스는 국내의 소화물 운송에 국한되지 않고 무역거래에도 이용되고 있는데 종전에는 주로 무역서류와 상업용 견본의 운송에 활용되었으나, 최
18페이지 | 1,900원 | 2012.08.30
무역화물이 운송도중에 발생되는 위험은 원칙적으로 화물의 운송책임이 있는 운송인이 보상해야 하지만, 운송인은 보통 운송약관에 의하여 손해를 전액보상하지 않는다. 그러므로 화물의 운송도중에 발생하는 위험으로부터 손해를 보상받기 위해서는 보험회사와 보험계약을 체결하여야 한다.해상보
13페이지 | 5,000원 | 2022.12.26
화물무역 수출입: 17.4% 성장용역무역 수출입: 17.6% 성장2. 2007년: 실제누적흡수외화금액:USD7630억.비금융류 대외직접투자누적액:USD106억현존 외국인 투자기업: 28만 개3. 2007년:중국 제조업 증가치: 세계1위4. 2007년:수출입 무역: 23위 =>3위. 수출: 세계2위 세계경제 발전 공헌:13% 세계무역성장 공헌:
9페이지 | 1,100원 | 2010.08.14
무역과 운송, 클레임과 분쟁의 해결1) 정기선 운송개품 운송 계약해운 동맹정기선 운임다수의 화주화물 집하 혼재 운송크지 않은 보통의 무역화물 혼재 수송Shipping conference해운에 관한 국제 카르텔 (Cartel)정기선동맹운임동맹운임협정배선협정풀 협정기본운임 ( base rate)화물 형상항만 사
18페이지 | 1,500원 | 2013.03.06
화물운송의 대부분은 해상운송을 이용하고 있다. 물론 최근에 항공화물운송이 뚜렷하게 발달하고 있지만 무역화물의 수량면에서 볼 때 해상운송화물은 아직도 압도적인 비중을 차지하고 있다.(2) 해운동맹1) 의의해운동맹(shipping conference)은 특정 정기항로에 배선을 하고 있는 선박회사들이 상호 간
4페이지 | 1,000원 | 2024.02.07
화물 및운임수입해운산업이 아무리 성장해도 해운기업의 영업이익이 마이너스이면 해운이 성장했다고 볼 수 없다.영업이익해운(선복)수요라고 하는 것은 주로 해상무역량과 수송거리에 의해 결정톤 마일해운의 부가가치는 주로 운항이익으로 구성부가가치국민경제적으로 또한 사경제적으로
20페이지 | 800원 | 2008.02.15
무역화물지대법 제36조에서는 기업소득세율을 결산이윤의 14%로 규정하였으며, 생산부문의 외국투자기업은 경영기간이 10년 이상 될 경우 이윤이 나기 시작한 해로부터 3년간 기업소득세를 면제, 다음 2년간은 50% 범위에서 덜어줄 수 있도록 하였다. 총투자 액이 6천만원 이상인 하부구조건설부문의 기
7페이지 | 1,100원 | 2010.11.01