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허브화 기반 구축, 민-관-학계 공조체제 유지- 해외 전문가 컨설팅 등을 통한 자체 마케팅 능력 배양- 국제마케팅 활동 강화 항공사유치 - 공항서비스 세계정상권(1~2위) 유지ㆍ출입국ㆍ통관절차 지속개선, 항공사간 서비스경쟁 촉진ㆍ입국장면세점 설치, 환승투어 프로그램 확충ㆍ공항내 불법행
34페이지 | 2,700원 | 2010.04.09
허브화를 달성하기 위한 노력과 조건, 환승객의 유치, 하네다공항의 현황 및 SWOT 문헌들을 통해 여러 가지 방안들을 고려하여 하네다국제공항이 실행하여야하는 대항공사 마케팅전략방안을 제시하여 본 연구의 목적을 달성하려한다.Ⅱ. 본론 1. 인천국제공항의 개요 및 현황구분국제공항설립연도1
28페이지 | 2,500원 | 2010.03.18
허브화를 추진하고 있으며 복합리조트 건설을 통한 관광산업 육성에도 노력하고 있다.그러나 경제발전에 정부가 주도적 역할을 했다고 해도 민간부문을 완전히 무시할 수는 없다. 소규모의 중국인 기업은 싱가포르 경제에 상당한 비중을 차지하는데, 1970년대에는 거의 100%의 증가추세를 보였고, 고용
24페이지 | 1,700원 | 2010.01.29
허브화를 위해서는 물리적인 여건인 공항시설은 기본조건에 불과한 것이고, 이 보다는 정부 및 핵심 항공사에 의한 밀도 높고 광범위한 운송 네트워크 구축이 요구된다고 하겠다. 이를 위해서는 제반 제도를 정비하고 자유로운 공항운영 및 주변지역 개발이 이루어 질 수 있도록 아낌없는 지원을 해야
10페이지 | 5,000원 | 2009.10.13
[경제통합론] 한,아세안 자유무역협정(한-ASEAN Free Trade Area)
허브화*● ASEAN은 외환 위기 이후 관세인하 계획을 앞당기는 등 역내 경제통합을 가속화하면서 인구 약 6억명, GDP 1조 달러 규모의 단일시장으로 급부상함.● ASEAN은 한국의 5대 교역지역이자 3대 투자지역으로서 경제적인 긴밀성이 높고, 석유-천연가스 등 주요 자원을 보유하고 있기 때문에 안정적인
32페이지 | 2,400원 | 2009.07.23
허브화를 달성하겠다는 구상으로, 이는 참여정부의 외교안보 정책기조인 `평화와 번영의 동북아시대와 그 맥을 같이하고 있다. 노 대통령도 작년 6월17일 군 주요지휘관과의 대화에서 `경제통합→문화통합→정치통합이라는 `3단계 통일론을 제시하며 경제통합의 중요성을 강조했고, 평소에도 대북
28페이지 | 4,000원 | 2007.08.10
[외교학] 한국의 비전 -세계로 열린 허브, 아랍에미리트
허브화가 현실적으로 무리라는 회의적인 시각도 있는 것으로 안다”면서 “그러나 금융 허브화와 관계없이 우리 금융 산업이 발전해야 우리 경제가 앞으로 나갈 수 있다”고 강조했다. htp://www.president.go.kr (검색일: 2006. 10. 28).이에 동북아 금융허브 구상론에 대한 비판론자들은 “세계 금융의 중심이
30페이지 | 3,400원 | 2007.02.02
[중동아프리카] 한국의 비전 -세계로 열린 허브, 아랍에미리트
허브화가 현실적으로 무리라는 회의적인 시각도 있는 것으로 안다”면서 “그러나 금융 허브화와 관계없이 우리 금융 산업이 발전해야 우리 경제가 앞으로 나갈 수 있다”고 강조했다. htp://www.president.go.kr (검색일: 2006. 10. 28).이에 동북아 금융허브 구상론에 대한 비판론자들은 “세계 금융의 중심이
30페이지 | 2,100원 | 2006.11.02
[e-business 이비즈니스] KTF K-merce 사례
허브화-다양한 콘텐츠 개발과최대 노출을 위한 전략군의 외향적 성장모바일 커머스의 오퍼레이터 전략-기업기술 인프라 Sharing-공동 브랜드전략방향구체적 전략공동브랜드 example디지털융합 – KTFK -merceI)-1. 단기적 전략 방향, Get big fast strategy Key words: 이동통신 서비스 기업주도, 허브화, 다
22페이지 | 1,600원 | 2006.02.03
[국제물류론] 한국의 물류중심지화 전략- 네덜란드와 비교
허브화는 하루아침에 이루어지는 것이 아니라 치밀한 전략개발과 끊임없는 노력을 바탕으로 달성되는 것이다. 따라서, 우리나라가 설정한 목표인 동북아의 물류 비즈니스 거점화를 실현하기 위해서는 주변환경에 대한 면밀한 분석이 요구된다. Ⅱ. 동북아 물류중심지화 전략의 필요성- 경제자유구역
25페이지 | 2,000원 | 2005.11.08