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크루즈선과 차이가 있다)- 유람선 : 단시간에 제한된 지역 내 자연경관이나 관광명소가 있는 만, 연안 등을 주유하며 숙박시설이 갖추어지지 않은 선박- 페리(카페리) : 여객, 자동차를 싣고 운항하는 선박으로 운송이 주목적, 주로 정기운항을 하고 출발지와 도착지가 정해져 있다.2) 크루즈 관광- 크
20페이지 | 1,700원 | 2010.12.28
크루즈선으로 사용 고비용, 노년층만의 관광이라는 위해 겨울철 비수기동안아열대 해역에 여객선들을 인식1970년대 – 여가활동으로서 크루즈관광으로 인식변화- 최초의 15,000~30,000톤 규모 크루즈전용 선박등장7~14일, 3~4곳의 목적지를 연계한 크루즈 관광 상품 개발M&ANamingWhy?StrategyAnalysisVision
28페이지 | 2,100원 | 2010.12.28
크루즈선 건조사 아커야즈 인수의 탄생 2. STX 해외 진출 배경 국내 최초로고부가가치 선박인크루즈선 제조가 가능하게 됨2009년 운항 된 세계 최대 크루즈선Oasis Of the Seas 국제경영 7조2. STX 해외 진출 배경 국내 조선사 대부분이 원가절감을 목적으로 해외진출 시도97년 대우-망갈리아 중공업(DMHI)
19페이지 | 1,700원 | 2010.09.08
[국제경영론] STX 조선의 국제경영 현황과 바람직한 미래
크루즈선 건조 6. 대기업과 중소기업의 협력 상생 관계7. 업계최고 토크 회전율1. 높은 부채비율2. 환율대응능력부족3. 낮은 기술력(아직 세계최고수준은 아님)4. 저수익의 선박건조5. 지역사회와의 마찰6. 많은 M&A로 현금 유동성 확보 어려움시 장 분 석 S.W.O.T OpportunitiesThreats1. 장기적인 원유수
25페이지 | 2,100원 | 2010.08.14
크루즈선을 보유하고 있으며 4척을 건조하고 있다. 월드 와이드 크루즈 선사로 아시아, 알래스카, 지중해, 북유럽, 카리브해, 맥시코, 캐나다, 호주/뉴질랜드, 남미, 갈라바고스 등 전세게 80개국 400여개 목적지를 운항한다. 로얄캐리비안 크루지는 뉴용증시(NYSE) 및 오슬로 증시(OSE) 상장기업으로 본사는
22페이지 | 1,700원 | 2010.06.29
크루즈선을 보유, 4척은 건조 중.아시아, 알래스카, 지중해, 북유럽, 카리브해, 멕시코, 갈라파고스, 남미, 캐나다, 호주/뉴질랜드 등 전세계 80개국 400여 개 목적지를 운항.Royal CaribbeanVoyager of the Seas Explorer of the Seas Adventure of the Seas Navigator of the Seas Mariner of the SeasLegend of the Seas Splendour of the Seas Gra
35페이지 | 2,500원 | 2010.05.03
크루즈선, 외제차, 스키장콘도 등)중산층 소비자 – 중산층 계층이 사라지는 추세. 아시아, 동유럽국가에서는 증가노동계층과 기타 계층소비자 – 미국에서 30% 정도의 비율 , 상표충성도가 높음. 소득의 상당부분을 식비로 지출하는 특성 사회계층과 관광(1)레저특정 사회 계층 소속감은 레저 활동
21페이지 | 1,700원 | 2010.03.09
크루즈선을 이용한 컨벤션 시설로의 활용도 고려해야 한다. 선상회의는 전통적인 호텔회의와는 다르게 진행 될 수 있으며 인천, 부산과 제주도 그리고 북한, 일본지역과 연계하면 차별화 된 회의 산업이 될 것이다. 컨벤션 산업에 있어서 다른 나라들에 비하여 후발주자인 우리나라는 컨벤션 산업을 전
37페이지 | 2,800원 | 2010.01.11
크루즈선 건조 크루즈 선사 크루즈 관광 크루즈 관광객에 의해 크루즈 관광에 대한 수요가 발생크루즈 선박을 운용하여 크루즈 관광객에게 관광서비스를 제공크루즈 선사가 운용할 크루즈 선박을 공급크루즈 산업에 대한 정책과 인프라구축세계 크루즈 산업의 현황크루즈 관광시장의 현황
29페이지 | 2,400원 | 2009.02.13
[전략경영] [전략경영론]우리나라 조선산업 분석 및 대우조선해양 기업분석(A+리포트)
크루즈선)사업 진출을 모색하고 있다.*현황*3) STX조선1967년 동양조선공업(주)으로 설립되어 1973년 대동조선(주)으로 상호를 변경하였다. 같은 해 한국 최초로 컨테이너 전용선을 건조하였으며, 1983년에는 석유 시추 보조선을 건조하였다. 1994년 진해조선소 건설을 착공하고, 1995년 수출 5천만불탑을 수
16페이지 | 2,000원 | 2008.10.10