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조선소를 만들 때에도, (중략) 조선소를 지어 성공할 것 같으냐는 말을 똑같이 했었다. 그런데 우리는 안 될 것이라는 조선소를 만들어 지금은 세계 시장에서 일본과 나란히 세계 최대 조선소로 군림하고 있다.” (정주영 회고록) CEO의 신념조직 문화사례직관전체성 맥락을 중요시하고 높은 위험성
19페이지 | 1,800원 | 2007.03.14
세계적 규모의 조선소 건설 이후 역M&A현상 발생2. 한진 사태 및 일지국내 비용절감을 위한 세계적 규모의 조선소 건설 이후 역M&A현상 발생해외로 영도 조선소가 넘어간 후 한진 중공업의 정리해고 시작배경한편 필리핀에 이러한 어려움들을 극복하기 위한 해외공장을 건설했는데 오히려 이쪽에 물
18페이지 | 1,500원 | 2012.09.20
조선소 설계도를 들고 외국에 나가 공장을 세우기도 전에 오더를 따낸적이 있다. 애초에 불가능할꺼란 고정관념이 정주영 회장을 지배하고 있었다면 지금의 세계 제일의 조선소는 없었을 것이다. 삼성 또한 반도체시장으로의 진입은 분명 힘들었다. 일본과 미국이 차지하고 있는 반도체 시장에서 실패
3페이지 | 700원 | 2007.03.27
조선소를 폐쇄하는 등 중국은 두 국영기업 산하에 조선소들을 소유하게 하여 실질적으로 조선산업을 국영산업으로 육성하고 있다. 1998년 이후 구조조정 및 조직정비를 통해 산업 효율성을 제고하여 경쟁력을 갖춘 후 글로벌 시장에 진출하였는데 마침 이 때가 세계시장이 호황을 누리고 있어서 급속도
13페이지 | 1,600원 | 2010.07.09
세계에서 가장 짧은 시간에 경부고속도로 건설(1970)조선소 건설과 동시에 배를 진수시킨 세계 최대의 현대조선소(1973) 국내 최초 순수 우리 기술의 자동차 - 포니 생산(1976) 20세기 최대의 역사, 사우디 주베일산업항 공사(1976) 세계 최초의 정주영 공법으로 서해안 간척지 개발(1984) 포니 엑셀로 미국
12페이지 | 800원 | 2019.05.13
세계 조선 시장의 선두를 달리고 있는 한국 조선산업 - 그 중, 국내에서 가장 빠르게 성장한 기업 STXSTX 조선은 적극적 R&D 투자와 생산 공법 혁신으로 세계 Major 조선소로 성장함비용을 줄이고 수익성을 높이기 위해 IT 기술을 적극적으로 도입, 활용하고 있는 조선 산업의 경향지난 5년 간 전사적 Process
22페이지 | 1,800원 | 2010.06.03
세계 1위이자 수출 효자 산업-따르면 세계 10대 조선소에 우리나라 기업이 7곳이나 포함-올 상반기 전 세계 선박 발주량은 전년 동기에 비해 55% 감소했지만 한국의 시장점유율은 38.9%에서 50.6%로 높아짐① 생산능력 ․ 건조능력 : 800만 G/T(년) ․ 생산설비 : 10개 건조 도크 - 울산 9개, 군산 1개 ․ 강재
21페이지 | 1,500원 | 2012.11.12
기업분석 STX 조선해양 조선해양 소개 조선해양 현금흐름 추정 조선해양 재무비율
조선소들은 이미 세계수준의 경쟁력을 보유하여 일본조선소들을 추월하였으며, 시장 점유율 확대에 총력을 기울이고 있다. 이에 EU, 일본 등 기존 조선강국의 견제가 가중되고 있으며, 신생 조선국인 중국의 투자확대로 설비 증강이 이루어져 장기적으로 볼 때 경쟁이 심화될 것으로 보인다. 하지만 일
20페이지 | 2,100원 | 2015.03.29
세계 8개국에 조선소 18곳을 보유하고 있으며 크루즈선과 페리 부문에서 세계적인 경쟁력을 보유하고 있다. 지난해 매출액은 4조3680억 원으로 STX조선의 2.7배에 이른다.2012년까지 수주 물량은 143척(14조6370억원)에 달하며 이 가운데 20척이 크루즈선과 페리다. 특히 현재 건조 중 인 `제네시스`는 22만t급
13페이지 | 1,500원 | 2015.03.29
세계 10대 조선소로 키웠다. 1966년에 자동차사업에서 포니 개발과 86년 엑셀 미국수출에 성공. 1998년에는 특유의 결단으로 기아자동차를 인수 현대자동차를 세계 10대 업체로 만들었다. 1999년에는 빅딜과정에서 LG반도체까지 인수, 현대전자가 생산량 기준으로 세계 1위 D램 반도체업체로 성장하는
56페이지 | 3,200원 | 2010.08.20