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[방송통신대학교 2021학년도 1학기 중간과제물] 세계의정치와경제(A형)
기자. 20년간 대중소기업 간 격차 증가.중소기업 월급, 대기업 60%도 못 미쳐. 조선비즈, 2021년 3월 14일자.2020년 기준 비정규직 노동자의 비율은 전체 노동자의 36.3%를 차지하고 있다. 2020년 10월 통계청에서 발표한 조사 결과에 따르면 “비정규직 근로자의 최근 3개월(6∼8월)간 월평균 임금은 171만1,000
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기자. 직방, 비대면 중개 서비스 확대메타버스 협업 툴 선보여. 조선비즈, 2021년 6월 15일자.1.3. 앞으로 기업의 경영 전략에 메타버스 플랫폼이 미치는 영향에 관하여 본인의 생각을 개진하시오.기존의 인터넷 시대는 PC와 모바일 기반으로 이루어졌으나, 메타버스는 AR Glass와 같이 휴대 및 착용이 가
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MIS 개론 레포트(Machine Learning, 완전자율주행자동차, 메타버스, 로블록스)
기자.메타버스가 뭐길래 美 로블록스 열풍에 韓 기업도 들썩. 조선비즈, 2021년 3월 16일자.이러한 플랫폼은 기존의 단순한 가상현실보다 이용자의 참여도가 높으며, 한 단계 진보한 개념으로 이해할 수 있다. 기술의 발전으로 현실과 가상세계의 경계가 점차 희미해지고 있는 상황에서 가상세계에서
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방송대_21학년도1학기 기말시험)_마케팅커뮤니케이션관리(공통)
기자. 벤츠 스포츠카 받고 기아차 자랑한 테니스 선수. 조선일보, 2019년 11월 13일자.유망주였던 나달은 기아차와의 스폰서십을 체결한 이후 2005년 10개 대회에서 우승을 하며 세계 랭킹 2위로 올라섰다. 또한 현재까지 나달은 테니스계의 톱3 선수로 손꼽히고 있다. 2015년 독일의 한 테니스 대회에서 우숭
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방송대_21학년도1학기 기말시험)_사회복지실천기술론(공통)
기자. 장애인 인권운동의 빛나는 결실. 천지일보, 2008년 4월 15일자.장애인차별금지법은 권리형 나눔의 결실이지만 이 결실이 실제 장애인들의 삶의 변화시키는데 영향을 미치기 위해서는 지속적인 관심이 필요함을 알 수 있다. 법이 있음에도 불구하고 사회에서 이를 지켜나가지 않는다면 해당 법은
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수치화한 후 이를 더하여 위험성을 추정한다. 분기법은 가능성과 중대성을 단계적으로 분기해 가는 방식으로 위험성을 추정한다.참고문헌- 산업안전 강의록 8, 9, 10강- 조귀동 기자 외. 정부, “석탄 발전소 위험 업무 2인 1조 근무 즉시 시행특별근로감독 실시”. 조선비즈, 2018년 12월 17일자.
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방송대_21학년도1학기 기말시험)_세계의도시와건축(공통)
사이트. 확진자 현황. https://stopcovid19.metro.tokyo.lg.jp/ko/cards/details-of-confirmed-cases/ (검색일: 2021. 5. 22)- 정시행 특파원. 뉴욕, 7월부터 완전 정상화 ‘잠들지 않는 도시’가 돌아온다. 조선일보, 2021년 4월 30일자. - 박공식 기자. 미국 뉴욕시 코로나19 확산으로 탈뉴욕 열풍. 지방정부tvU, 2020년 10월 16일자.
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방송대_21학년도1학기 기말시험)_정보사회와디지털문화(공통)(정보사회와 개인 자유)
기자. 올해 상반기 개인정보유출 사고, 작년 1년치보다 3배 급증. 조선비즈, 2020년 10월 13일자.물론 모든 기업들이 정보보호를 위한 조치를 소홀히 하고 있는 것은 아니다. 기업에서는 내부적으로 정보보안을 위한 인력을 고용하고 시스템 구축을 위해 막대한 비용을 투자하고 있으나, 해킹 수법의 고도
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방송대_21학년도1학기 출석수업대체과제물)_사회복지실천기술론(공통)
조선업 불황으로 일자리를 잃게 되고 이로 인해 2017년 중국으로 이사를 갔다가 2018년에 다시 한국으로 돌아왔다. 서혜미 기자 외. 탈북 모자의 죽음, 두 달간 아무도 몰랐다. 한겨레신문, 2019년 8월 14일자.이때 남편의 소득이 있었기 때문에 한모씨는 기초생활수급자 신청대상은 아니었으며, 아동수당과
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[방송통신대학교 2021학년도 1학기 중간과제물] 노사관계론(공통)
기자. 쌍용차, 지난해 14만 5649대 판매.2020년 이후 최대실적. 조선비즈, 2014년 1월 2일자.또한 2018년에는 2009년 총파업 시 해고된 노동자 119명에 대한 전원 복직에 합의하였다. 기업에 활력을 불어넣기 위한 많은 노력에도 불구하고 2020년 마힌드라가 쌍용자동차에 대한 지배권 포기를 선언하면서 쌍용자
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