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[서비스 운영론] 복지시스템 - 우리나라 대형 마트 시장 현황 분석, 이마트와 롯데마트 복지 비교
유통업계에 적지 않은 영향을 미칠 전망이다. 주로 마트와 슈퍼 등에서 사용하는 `유통형 POS`는 프랜차이즈 등에서 사용하는 POS 시스템에 비해 기술 난이도가 높고 신뢰성이 중요해 국산 POS 도입률이 낮았다. 아직 국내 주요 유통 기업들은 대부분 후지쯔도시바NCR 등 외산 제품을 사용하고 있다.이
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업계에 지난 10년의 변화를 불과 1∼2년 사이에 체험하게 될 것이다. 벌써 인터넷을 활용한 중고차 경매가 시범적이나마 이루어지고 있으며, 그동안 부진했었던 중고차 시장의 전산화가 눈부신 속도로 다가서고 있는 현실이다. 전국적으로도 3,500군데에 달하는 많은 중고차 유통업을 영위하는 업체가 존
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업계의 입장과 현황을 분석하여 현실에 맞게 합리적으로 운용되어야 하며, 정부의 적극적인 지원도 필요하다. (6) 정보시설 확충- 외식산업의 정보시설을 늘려 정보화와 인터넷 환경에 대응하여야 한다. 특히 관광, 숙 박, 여행, 항공, 호텔 등과 연계하고 유통업, 부동산업, 식품산업, 통계청과도 정보
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유통업계 사이의 스카웃이 빈번하게 일어나고 있다. 그리고 직무중심으로 운영되는 업무구조상 각자 해당 분야에서 경력 만들기가 용이하며, 이것은 차후 이직시 본인의 능력과 직무선택에 있어 중요한 변수가 되기도 한다.11조직이 구성원 개개인의 경력을 조직내에서 개발하도록 하며, 그 과정에서
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유통업계의 절대 라이벌 롯데와 신세계는 본격적으로 붙게 되었다. 신세계 파주점이 오픈한 지 불과 9개월만이자, 유통 산업 전반적인 흐름에서 ‘센텀시티 사태’ 이후 벌어진 빅매치다. 두 점포 간 직선거리는 5.6Km. 차로 달리면 늦어도 5~10분 거리밖에 떨어져 있지 않다. 파주대첩은 각 유통사의 사업
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유통업계는 포화상태라고 생각됩니다. 대형할인마트 3개 사가 치열한 경쟁을 하고 있으며, 현재 전국에 있는 점포로 수요를 충분히 상쇄하고도 남을 만큼입니다. 이에 롯데마트는 국내를 벗어나 해외로 뻗어나가는 전략을 세우고 있습니다. 현재 중국, 인도네시아, 베트남 등 동남아시아로 그 세력을
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이를 실천 해야 한다는 것이고 결국 우리나라는 작게는 동북아의 물류강국, 크게는 세계최고의 물류강국이 될 수 있다고 생각한다.-참고문헌건설교통부(http://www,moct.go.kr박영태, 김웅진, 송계의 공저’물류학 개론’학문사 2005년물류업계의 경쟁력을 강화하자(이동국/한국해양수산개발원, 2009)
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3자 물류의 문제점과 대응방안Ⅰ. 우리나라 3자 물류의 문제점• 화주기업과 물류업체와의 신뢰 부족• 물류기업의 영세성• 물류 표준화 및 정보화의 미비Ⅱ. 3자 물류 활성화를 위한 해결방안 모색• 민간부문의 추진과제(1) 물류업계(2) 제조업계 유통업계 • 세부과제(1) 물류산업 구조개편(2
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업계가 세계113대 철강 기업 중 43개의 기업이 이름을 올리며 포스코를 턱 끝까지 추격포스코는 원가 절감를 위해 신기술개발에 힘을 쓰고 새로운 여러 기업들과 관계를 맺음으로써 위기를 극복하려고 노력하고 있으나 향후 세계 철강 산업이 어떤 흐름으로 이어질지는 지켜봐야 할 것성공 또는 실패
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업계 1위라는 자존심을 지켜 나갈 수 있을 것이며, 더 나아가 세계 최고의 할인점이 될 수 있을 것이다. 8. 참고 자료∙ SERI 전망 2006 / 삼성경제연구소∙ 장사를 하려면 이마트를 배워라 / 박종현 / 무한∙ E-MART의 리포지셔닝 전략 / 김미자 / 맥스퍼트∙ 할인점 경영의 성공포인트7 / 김기현 / LG주간경
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