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[교통지리학] 신교통수단의 효용분석 - 강남구를 사례로, 네트워크의 연결성과 접근성을 이용하여
과목명 : 교통지리학 담당교수 : 제출일 : 2004년 5월 31일(월)기말 레포트신교통수단의 효용분석- 강남구를 사례로, 네트워크의 연결성과 접근성을 이용하여- 목 차 -1. 강남구의 신교통수단 도입 계획2. 과제의 주제와 분석 방법3. 분석결과; 연결성과 접근성4. 분석의 결과와 시사점5. 분석의 문제
13페이지 | 1,800원 | 2005.05.16
❶. 서론신교통시스템이란, 고가구조물 또는 지하에 독립된 전용주행로를 설치하거나 경우에 따라서는 도로 위에 전용 주행로를 설치하고, 궤도 또는 차량바닥 높이로 승하차가 가능하며, 1량 또는 다량 편성이 가능한 운영상의 특징을 갖춘 도시교통 시스템을 말한다. 최근 도시의 도로교통 혼잡과
9페이지 | 1,100원 | 2007.12.17
지하철과 신교통시스템1. 신교통시스템 경량전철1) 경량전철의 개요경전철(Light Rail Transit)은 수송용량 5,000명/시간 ~ 30,000명/시간으로, 지하철 차량보다 작은 규모로서 일정한 궤도를 따라 주행하는 교통수단을 말하며, 도시에서 일반적으로 지하철과 연계하여 보조수단으로 사용되고 있으며 연장이 1
4페이지 | 1,000원 | 2008.04.07
비용편익분석 BRT를 중심 교통체증 서울특별시의 발전과 주택 서울 교통체증 분당의 교통체증 신교통수단 기존 교통수단
신교통수단기존교통수단신교통수단, 기존 교통수단&Ⅱ. 본론신교통수단(2004~) -BRT -경전철 -TRAM 대안Ⅱ. 본론기존교통수단(1974~) -버스노선확충 -지하철 건설 대안Ⅱ. 본론대안BRT2.신분당선교통체증에 대한 대안으로 제시 &Ⅱ. 본론대안 1) BRTBRT란? Bus Rapid Transit 간선급행버스체계도심과
35페이지 | 2,500원 | 2021.02.16
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