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지진의 90% 이상은 불의 고리(Ring of fire)라고도 불리는 환태평양 조산대에서 발생한다.태평양 동남부에 남북으로 길게 뻗은 동태평양 해령에서 솟아오르는 마그마는 현무암질 지각(밀도 약 3.0g/cm3)을 끊임없이 만들어 내고, 새로 생긴 이 해양 지각이 밀려 나와 호주, 유라시아, 북아메리카 판(대륙지각
9페이지 | 1,800원 | 2013.12.23
(경주지진) 경주 지진을 통해 본 우리나라 지진 대응의 문제점과 대책 -대지진 가능성, 지진 원인, 원전, 원자력발전소
지진으로 인해 한반도가 더 이상 지진 안전지대가 아니라는 인식이 확산되고 대지진에 대한 우려가 커지고 있다. 지질학적으로 활성단층이 가장 크다고 알려진 양산단층, 울산단층이 영남지역에 몰려있고, 한반도 지역 대륙판이 압력을 줄 수 있다는 학술적 근거를 들지 않더라도, 이번 경주 지진으로
18페이지 | 3,000원 | 2016.09.20
지진이 발생하지 않는 지역은 없다. 그러나 지진은 모든 지역에서 고르게 발생하기보다 대부분 지구를 둘러싼 띠 모양의 제한된 지역에서 발생하는데, 이 지역을 지진대라고 한다. 전세계에서 지진활동이 가장 활발한 태평양 연안의 환태평양지진대(環太平洋地震帶)는 아메리카대륙의 서해안에서 알
8페이지 | 2,000원 | 2009.12.29
인구 변화 인구 문제 인구 분포 세계 인구 분포 인구 분포의 특징
대륙별 분포 : 대륙에 세계 인구의 약 60% 거주, 대륙에 가장 적게 살고 있음.아시아오세아니아세계의 인구 분포 2.인구 분포에 영향을 미치는 요인 (1) 요인 : 기후, 지형, 식생, 토양 등 (2) 인문사회적 요인 : 산업, 문화, 역사, 자원, 정치 등 (3) 인구 분포의 변화 ① 과거 : 자연적 요인이 인
10페이지 | 1,000원 | 2021.02.26
[환경과 사회]자연재해와 기상재해의 개념과 피해에 따른 대비책
지진화산폭발산사태 등으로 입는 재난이며, 동물재해는 병충해전염병풍토병이 주로 꼽히는데, 아프리카중국 등 넓은 대륙에는 개미와 메뚜기떼가 광활한 농작지를 순식간에 휩쓸어 농작물을 남김없이 먹어치우는 피해도 있다. 자연재해 중에서 인명 손실과 재산 손실을 많이 가져오게 하는 재
15페이지 | 1,000원 | 2004.10.28
[판구조론] 판구조론의 탄생, 판구조론의 정의, 판구조론의 현실, 판구조론의 운동, 판구조론의 고지자기, 판구조론의 문제점, 판구조론의 비판 분석
지진 활동 3. 화산 활동 Ⅴ. 판구조론의 고지자기1. 고지자기학과 지구자기2. 잔류자기3. 자극의 이동(polar wandering)4. 지자기 역전(geomagnetics reversal)5. 자기 줄무늬(magnetic anomaly)6. 대륙의 고지자기학적 증거Ⅵ. 판구조론의 문제점Ⅶ. 판구조론의 비판참고문헌Ⅰ. 판구조론의 탄생1. 판구조론1) 판
11페이지 | 5,000원 | 2009.09.03
지진재난에 대한 적절한 대책이 요구된다.지진은 모든 피해의 발생 원인이 된다.물건이 떨어지고 집이 흔들리며 건물, 도로 및 교량이 부분적으로 또는 완전히 붕괴되며 산사태를 유발하기도 한다.특히 지진 시강풍이 불 때 화재가 발생하면 그 피해가 더 커진다.1. 지진2. 황사황사는 아시아 대륙
27페이지 | 1,100원 | 2016.08.14
대륙과 국가의 발전에 영향을 미칩니다. 대표적인 게 영국인데요, 50만 년 전 영국은 섬이 아니었습니다. 도버와 칼레 사이의 지협을 통해 물리적으로 프랑스와 연결된 채 여전히 유럽 대륙의 일부로 남아 있었습니다. 대홍수가 일어나고 그 뒤 약 20만 년 전에 두 번째 홍수가 일어났는데, 이때 침식작용
2페이지 | 1,500원 | 2021.06.07
판 구조론이란, 판 구조론의 개념, 판의 경계, 판 구조론의 확장
Plate Tectonics판 구 조 론1 조목 차판 구조론이란?판 구조론의 개념판의 경계판 구조론의 확장요 약판 구 조 론1. 판 구조론이란?지구 표면은 여러 개의 판으로 이루어짐기본 이론 : 변형 & 수평운동을 하고 있다지진대, 화산대, 지각 변동의 원인 등 설명가장 신빙성 있는 현대 이론대륙판과 해
12페이지 | 800원 | 2016.02.04
지진으로 첫 탈선한 사건이 있었다. 1964년 10월1일 개통이래 처음으로 열차가 탈선한 사고라 한다. 그런데 210Km로 달리다 10량중 8량이 탈선했는데도 일본인들의 철저한 준비성과 꼼꼼함으로 인해 인명피해 없이 마무리된 사고였다. 일본인들은 금방 결과가 나타나지 않아도 미래를 준하는 준비성이 있다
2페이지 | 800원 | 2016.04.16