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Ⅰ. 기업 개요1. 설립목적 및 주요사업KT구 한국통신는, 전기통신사업을 합리적으로 경영하고 전기통신기술을 진흥시킴으로써, 국민생활의 편익을 증진하고 공공복지를 향상시키기 위해 1981년 12월 10일 창립되었습니다.설립목적기능주요사업정관 제2조(목적)① 회사는 전기통신사업의 합리적인
34페이지 | 3,000원 | 2003.09.16
[벤쳐기업창업]전력선통신과 LED를 이용한 최적대피로 안내 시스템개발 사업 계획서
기업입니다. 남다른 창의성과 도전 정신 고객 중심적 사고로 세계가 주목하는 유도시스템 기업이 되겠습니다. pknu system은 2010년 5월 창업을 하였으며 각 분야에 재능있는 부경대학교의 학생 10명이 기존의 비상구등의 문제점을 파악하여 led , 전력선 통신, 프로그램제어를 하여 친환경 고효율 ,인명중
52페이지 | 3,400원 | 2010.07.15
약 점용 어품 질대기시간가 격`MEGA+PASS유쾌, 상쾌, 통쾌온 라 인 게 임프리오토네트워크성장전략(국내/해외)사업전략(사업자/품질/ 서비스/상품)마케팅전략(COMMUNICATION)기업전략(비전/ 점유률)전 략대규모 수익 창출회사 가치의 극대화시장 점유률 상승세계최고의 서비스 업체
11페이지 | 800원 | 2004.01.06
[기업경영]한국통신의 민영화에서 드러난 문제점과 해결방안 모색
기업의 자주화 운동에서 볼 수 있는 공기업경영의 국가재정으로부터의 독립, 영국의 국유화 산업에 있어서의 공공기업체( 미국의 TVA 등의 공공기업체는 모두 독립채산제를 채택하여 자주적 합리적인 운영을 기하고 있다. 한국에서도 특별회계에 속하는 교통 통신 조달 양곡관리 등의 기업특별회
21페이지 | 1,800원 | 2003.10.31
사생활의 자유와 기업 내 통신시설 이용제한 (법학)1. 헌법에 의한 제한(1) 사생활의 비밀과 자유에 의한 제한헌법 제17조에 “모든 국민은 사생활의 비밀과 자유를 침해받지 아니한다”라고 명시하고 있으며, 이는 자신만의 영역이 함부로 공개되지 않도록 적극적으로 자신의 정보를 통제하고 방어할
2페이지 | 500원 | 2010.01.02
[경영조직론] 이동통신산업의 3개 기업에 대한 조직구조 연구
이동통신산업의 3개 기업에 대한 조직구조 연구 목 차I. 서론 II. 이동통신 산업의 특징 1. 이동통신 산업의 정의 2. 이동통신 산업의 특징 1) 기술의 시스템적 특성 2) 네트워크 내부효과와 표준의 중요성에 대한 특성 3) 규제적 성격이 강한 특성 4) 전파자원의 유한성 III. 이동통신 3
23페이지 | 1,700원 | 2005.02.03
[조직개발론] Kt와 한국통신의 개입전략 비교-기업 민영화 전과 후의 조직분석
Kt와 한국통신의 비교2. 본론- (민영화 전) 한국통신 진단 - 한국통신의 문제 분석- (민영화 후) KT의 개입전략- 현재 KT진단 - 현재 KT의 문제 분석서론 - KT기업소개- KT의 연혁- KT의 민영화 배경- 문제제기3. 결론- KT의 개입전략- 조사후 조원들의 생각- 참고문헌서 론KT의 기업소개1981년 12월 10일
43페이지 | 2,100원 | 2011.09.09
[마케팅] 화장품 통신판매업체 DHC 기업의 외부환경조사
통신판매업체 DHC기업의 선정이유 우선 조원 전부가 여학생이다 보니 평소 화장품에 관심이 많았습니다. 또 여타 화장품 시장이 방문판매나 매장판매를 주로 하는 것과는 달리 전화나 인터넷으로만 판매하는 마케팅기법에 관심이 갔으며 독특한 광고 CM이 기억에 남아 사이트를 방문해보기도 했었고
8페이지 | 1,400원 | 2006.05.04
기업 기초기술, 기업 원천기술, 기업 과학기술, 기업 CDMA(대역확산통신방식) 기술 분석Ⅰ. 기업 기초기술1. 기초기술이 중요한 이유는 무엇인가2. 왜 창조적인 아이디어가 중요한가Ⅱ. 기업 원천기술Ⅲ. 기업 과학기술Ⅳ. 기업 CDMA(대역확산통신방식) 기술1. CDMA(Code Division Multiple Access)란2. CDMA의 시
16페이지 | 6,500원 | 2013.08.13
연금민영화, 방송민영화, 통신민영화, 철도민영화, 공기업민영화, 은행민영화 분석Ⅰ. 연금민영화Ⅱ. 방송민영화Ⅲ. 통신민영화Ⅳ. 철도민영화1. 철도시설공단은 공단체제 : 사실상 ‘상업화’2. 운영부문의 민영화방식은 통합 : 사실상 분할민영화3. 철도민영화의 시기는 : 사실상 2002년부터 민영
11페이지 | 5,000원 | 2013.08.07