레포트 (15)
선체구조설계시스템- Team Assignment #7 -『IRM for Grillage』선체구조설계시스템 - -목 차1. 9주차 강의 요약1.1 중앙단면설계의 중요성1.2 중앙단면설계의 단계1.2.1 중앙 단면 형상 결정1.2.2 중앙 단면 계수의 가정1.2.3 Local Scantling1.2.4 단면 계수의 계산 및 Required Section Modulus의 비교2. Local Scantling2.1 Local
12페이지 | 1,100원 | 2010.02.10
선체구조설계시스템- Team Assignment #7 -『중앙단면설계』선체구조설계시스템 - -목 차1. 9주차 강의 요약1.1. 중앙단면설계의 중요성1.2 중앙단면설계의 단계1.2.1 중앙 단면 형상 결정1.2.2 중앙 단면 계수의 가정1.2.3 Local Scantling1.2.4 단면 계수의 계산 및 Required Section Modulus의 비교2. Local Scantling2.1 Lo
12페이지 | 1,100원 | 2010.02.10
Scantling)은 선체중앙부의 길이 방향으로 40∼60%에 일정하게 연장된다.선체 중앙단면에서의 설계가 이와 같이 선체구조 전체를 거의 지배하는 이유는 선체의 종굽힘 모멘트의 최대치가 중앙부에서 발생하고, 또한 선체의 여러 가지 강도들 중에서 종강도가 가장 중요시되기 때문이다. 그러므로 선체의
20페이지 | 1,800원 | 2006.03.24
scantling, 도면 작도를 실시하였습니다. 추진시스템을 상선과 다르게 pod type으로 결정하였으며, cruise ship에서만 사용되는 rule를 공부할 수 있었던 좋은 기회가 되었습니다. 의장설계: A+ 4년간의 대학교 생활동안 의장에 대한 정보는 쉽게 접할 수가 없었습니다. 4학년 2학기 듣게된 의장설계란 과목
12페이지 | 3,000원 | 2023.02.03