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[해운산업, 해운산업지원정책] 해운산업의 동향, 현황, 문제점과 외국의 해운산업지원정책 사례를 통해 본 해운산업의 여건 및 해운산업의 수급 전망 분석
해운산업의 동향, 현황, 문제점과 외국의 해운산업지원정책 사례를 통해 본 해운산업의 여건 및 해운산업의 수급 전망 분석Ⅰ. 서론Ⅱ. 해운산업의 동향1. OECD, 기준미달선 퇴치 정책 발표2. 중국 신해운법령 시행관련 주요 동향1) 중국 국제해운조례 주요내용2) 미국의 동향3) 중미 해운회담 내용3
22페이지 | 7,500원 | 2008.11.23
일본해양과 해양정책, 일본해양과 해양심층수, 일본해양과 내항해운, 일본해양과 어업손실보상제도, 일본해양과 선박안전법 분석Ⅰ. 개요Ⅱ. 일본해양과 해양정책1. 대륙붕 조사에 충분한 예산반영과 동중국해 중간선 안쪽의 일본 해역에서의 조사 사업2. 전체를 조감도적 주시, 각각의 기관은 정보
10페이지 | 5,000원 | 2013.07.31
[항만시설]항만시설의 개념,현황, 항만시설의 대형화,리모델링, 항만시설의 점검, 항만시설의 민간투자, 항만시설의 문제점 분석
해운산업과 관련하여 변화를 보이고 있는 일반적인 경제환경의 내용들은 다음과 같이 요약하여 볼 수 있다.지역간 경제블록화의 심화현상에 의한 신보호무역주의의 대두와 이에 따른 각 국가들의 해운정책변화와 지역경제의 발달이다. 즉 EU와 미국 등의 주도하에 더욱 심화되고 있는 경제의 블록화
8페이지 | 5,000원 | 2011.10.14
해운산업 또는 해운기업에 대하여 갖는 기업관은 육성․지원중심의 기업관이라 할 수 있다. 해운산업을 마치 어린 자식처럼 생각하고, 해운산업의 자발적 성장을 지원하거나 또는 관료 스스로 해운산업을 키워보려는 노력을 게을리하지 않는다는 것이다. 그래서 육성과 지원이 지금까지 해운산업정책
13페이지 | 5,000원 | 2013.07.29
정책의 예를 들어보자면 순세무역정책, 산업진흥정책, 해운장려정책, 인구증가정책, 식민지쟁탈정책 등이 있다. 순세무역정책을 통해 수입을 제한하고 수출을 장려하며 산업진흥정책을 통해 무역 분위기를 조성한다. 또한 상권 확장을 위한 해운장려정책을 추진하였으며 공급하는 만큼 그 산출량을
18페이지 | 1,800원 | 2009.11.09
정책 흐름 및 국가물류기본계획1)국가물류비 정책 변화1900년대 이전의 물류정책은 화물자동운송산업정책, 철도운송정책, 해운정책과 관련된 정책들이 개별적인 차원에서 정책이 입안되고 실행되었다. 이때는 물류개념이 미정착되어 물류가 단순한 수송활동 중심의 경제활동의 지원개념에서 받아들
24페이지 | 2,400원 | 2010.10.05
정책항만해운물류 업무를 통합하여 국토종합계획의 수립조정, 국토 및 수자원의 보전이용 및 개발 등을 담당.제1차관은 건설주택 관련 업무를 총괄하고, 제2차관은 교통물류해양 관련 업무를 총괄.장관제 2 차관건설수자원 정책실기획조정실주택토지실항공철도국해양정책국물류항
10페이지 | 900원 | 2012.11.23
[환경경제학] 해양환경오염의 규제와 조약(런던협약을중심으로)
해운산업연구원 정책 자료집 083, 1993. 12,pp4-5첫째로, 해양오염의 해양생물에 대한 피해는 오염물질의 유독성으로 인하여 해양생물의 성장저해, 사멸 및 독성 농축 등을 일으키며 생물체내에 잔류하여 있는 농축독성은 인간과 생물체의 건강과 생명에 위험을 초래한다. 예를 들면, 석유류의 해양유출은
21페이지 | 1,600원 | 2011.01.18
해운항만산업을 국가전략산업으로 육성한다. 또한 중국의 WTO 가입에 따른 교역량 증대로 인한 물동량 증가 및 해운시장개방 등 동북아 해운시장 여건변화에 능동적으로 대처하고 있다.한반도의 동북아 물류중심지화에 대한 개념적 논의는 1990년대부터 있었으나 정책반영을 위해 범정부 차원의 실질
31페이지 | 2,000원 | 2009.12.15
[물류] 물류의 개념, 물류산업의 특징과 물류의 동향, 국내외 물류체계의 현황, 문제점 및 기존 물류시스템의 한계, 향후 물류정보화의 추진 방안 분석
해운항만산업을 국가전략산업으로 육성한다. 또한 중국의 WTO 가입에 따른 교역량 증대로 인한 물동량 증가 및 해운시장개방 등 동북아 해운시장 여건변화에 능동적으로 대처하고 있다. 한반도의 동북아 물류중심지화에 대한 개념적 논의는 1990년대부터 있었으나 정책반영을 위해 범정부 차원의 실질
12페이지 | 5,000원 | 2008.10.04
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