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[국제운송론] 정기선해운기업 조사 보고서(한진해운 VS 현대상선)
국제 운송론정기선해운기업(한진해운 vs 현대상선)1 정기선의 정의2. 한진 해운 소개 및 연혁3. 현대 상선 소개 및 연혁4. 한진 해운 및 현대상선의 경영방식5. 한진 해운 및 현대상선의 매출현황6. 운항로 및 전략7. 결론목차1.정기선의 정의정기선이란정기항로에 취항하고 있는 선박을 말하며
17페이지 | 1,400원 | 2010.11.24
[국제운송론] 정기선 해운기업(현대상선 vs 한진해운)
정기선, 벌크정기선)하고 있다. 합판수송과 철재수송, 펄프수송을 위주로 영업하며, 장기용선을 늘리고 중고선을 적극적으로 활용하고 있다. 현대상선은 매출의 상당부분을 운임으로 구성되어 BDI해운지수의 변화에 따른 수익의 변동이 크다.4. 매출 및 영업이익1) 한진해운 매출 및 영업이익2) 현대상
11페이지 | 1,400원 | 2010.11.12
국제운송론 #. Team 8사업영역Business scope해상항공육상창고통관IT컨설팅국제특송전세계 150여개의 정기선선사와 협력 세계 우수 선사와 전략적 우대서비스 계약을 통해 물류비 절감항공화물 무서류화 첨단 물류시설 TCR, TSR : 투치코바 물류단지자가트럭 원스톱 내륙운송서비스 GX – 아시아
62페이지 | 3,500원 | 2012.05.03
동북아 물류 중심국가를 향한 경쟁 국 제 운 송 론세계 경제 판로-정보화, 세계화의 추세- 국제 분업의 양상 변화 - 중국의 부상(1) 국제 물류 환경의 변화 - 규제완화, 물류 Infra 확충, 정보화․표준화를 통한 물류시스템의 고도화, 환경과 안전을 중시하는 경향이다. 1. 동북아 국제 물류 체계의 변
25페이지 | 800원 | 2019.05.13
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