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선박저항추진실험예비 Report과목명 : 선박저항추진시스템1. 선형실험 수조와 저항시험1.1 19세기 이전의 선박 저항추진 기술- 17세기 까지만 하더라도 선형설계는 과학적 기술이 거의 없는 하나의 미적예술로 간주되었으며, 배의 저항은 이러한 예술의 한 단면으로 받아들여졌다. 18세기부터 Newton(1643
11페이지 | 1,400원 | 2006.07.25
[저 항 추 진 실 험] 정수 중 300K VLCC 모형선의 저항실험
저 항 추 진 실 험 보 고 서“ 정수 중 300K VLCC 모형선의 저항실험 ”( 100 : 1 )❝ 실험 준비 및 순서 ❞1. 300K VLCC의 모형선을 준비한다. (λ=100)2. 모형선의 만재흘수선에 맞추어 각종 하중들을 잘 배치한다. 3. 흘수선을 일정하게 맞춘 후 모형선과 예인수조에 고정한다.4. 저항측정을 위해 스트레인 게
14페이지 | 800원 | 2007.05.29
선박저항추진시스템프로펠러의 형상화1. Introcuction(1) Aims프로펠러의 부분 수치 즉, pitch angle, rake, skew, chordlength를 개념적으로 이해한 후 기존 제작된 프로펠러의 위 값들을 측정해 데이터를 얻는다. 이 데이터를 바탕으로 날개의 형상 좌표를 “매트랩”을 이용하여 얻어낸 후 가시화프로그램(Techplot)
5페이지 | 800원 | 2005.08.02
프로펠러 형상 구현2. 목 적< 프로펠러의 역사 >- 1680년에 영국의 Hooke는 스크류 프로펠러를 추진장치로 사용할 것을 최초로 제안한 바 있으며, 1804년에는 뉴욕에서 Stevens 대령이 처음으로 한 증기선에 사용했었다고 알려져 있다. 1828년에는 Ressel에 의해 설계된 스크류 프로펠러를 장비한 길이 60피트의
10페이지 | 1,400원 | 2006.05.26