레포트 (7)
라이츨레와 뱅글라이츨레는 자동차의 표면이 팽팽하게 당겨져야하며, 자동차의 사방이 매근하게 뻗어있어야 한다고 생각했다. 라이츨레는 몇달동안이나 디쟈인 모델을 모든 각도에서 몇시간이고 바라볼떄도 있었다. 그는 관찰작업을 하루일과에 포함시켰다. 디쟈인작업실에 들러서 음악과 함게 와
11페이지 | 1,400원 | 2010.10.01
라이츨레 대표(CEO)는 “이번 조치는 앞으로 전개될 도전적인 사업 환경에서도 회사의 수익성을 높여줄 것”이라고 말했다.금융권에선 구조조정 한파가 더욱 거세다. 제1 은행인 도이체방크는 2015년까지 연간 45억 유로의 비용을 절감한다는 계획하에 투자은행 부문에서 1천900명의 인원을 감원하기로
6페이지 | 1,500원 | 2013.12.23
자동차 부문에서 두 기업은 각각 서로 최고의 경쟁 상대이다. 두 기업모두 나름의 입지를 갖고 있고 세계에서 인정받는 인류기업이다. 하지만 이 두 기업은 서로 같은 부문에서 경쟁을 하면서 각자 시장에 다가가는 방식은 상이하게 다르다. 벤츠는 시장 타깃을 중상층으로 잡고 고급화 전략을 펴왔고 B
31페이지 | 2,400원 | 2010.03.31
자동차 부문에서 두 기업은 각각 서로 최고의 경쟁 상대이다. 두 기업모두 나름의 입지를 갖고 있고 세계에서 인정받는 인류기업이다. 하지만 이 두 기업은 서로 같은 부문에서 경쟁을 하면서 각자 시장에 다가가는 방식은 상이하게 다르다. 벤츠는 시장 타깃을 중상층으로 잡고 고급화 전략을 펴왔고 B
31페이지 | 3,000원 | 2007.07.03
자동차업체들이 BMW의 인수에 관심을 보일 때 라이츨레는 믿을만한 브랜드를 인수하는 것이 모든 차종으로 확장하는 것보다 실익이 클 것이라고 생각했다. 그는 일본으로 가는 기차 안에서 사업계획을 작성했다. 포르셰 인수 : 자랑스런 독일 자동차는 참담한 제품개발 실적과 전반적인 경영부재로
14페이지 | 1,500원 | 2007.02.19
라이츨레 박사의 철권주의 식 경영으로 부서간 의사소통이 잘 되지 않고 한명의 CEO에 의한 엘리트주의적인 경영방식이었다. 따라서 타 부서나 다른 직원들의 독창적인 아이디어가 적용될 수 없었고 모든 회사 방침은 라이츨레 박사 식의 관료주의적일 수 밖에 없었다. 이러한 성향은 결국 회사를 위기
16페이지 | 1,400원 | 2006.09.22
[경영사례] BMW의 마케팅과 인수합병에 대한 경영사례
자동차업체들이 BMW의 인수에 관심을 보일 때 라이츨레는 믿을만한 브랜드를 인수하는 것이 모든 차종으로 확장하는 것보다 실익이 클 것이라고 생각했다. 그는 일본으로 가는 기차 안에서 사업계획을 작성했다. 포르셰 인수 : 자랑스런 독일 자동차는 참담한 제품개발 실적과 전반적인 경영부재로
13페이지 | 1,600원 | 2005.09.13