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세계대전 이후에 와서는 마침내 화물정기선이 여객정기선보다 더 크게 발전하게 되었다.2) 제1, 2차 세계대전시대의 해운제1차 세계대전 이후 세계 대부분 국가들은 해운의 국가적인 중요성을 새삼 인식하여 선박건조에 투자를 집중함으로써 1920년 6월을 기준으로 볼 때 운송되어야 할 화물은 전쟁의
8페이지 | 1,100원 | 2015.03.29
운송회사의 소유자였다. 그는 1956년에 ‘트럭, 선박 통합화물운송실험’비슷한 것을 시도하였다. 기본적으로는 이 실험은 아주 단순한 것이다. 제이차 세계대전 때 건조하였던 탱커를 개조한 선박인 ‘아이디얼 X라는 선박의 갑판에다가 많은 금속제 상자(이것이 컨테이너다)를
11페이지 | 1,400원 | 2015.03.29
세계적으로 선박 가격이 상승함에 따라 조선업 비중이 높아질 추세이다.2. 아시아지역은 규모의 경제를 꾀하고, 항만을 확충하려는 추세이다.3. 항만에 경쟁력이 떨어지는 부분은 서비스부분에 주력하는 추세이다- 서비스 항로 확충으로 인한 이윤 추구등4. 물동량 대비 중국이 크게 성장하고 있는
20페이지 | 1,700원 | 2009.08.24
대한항공 아시아나 항공 항공시장분석 대한항공 아시아나항공 마케팅사례 대한항공 아시아나항공의 문제점 세계항공산업분석 국가별 항공운송 변화
세계여객 및 화물규모국가별 항공운송 변화글로벌 항공산업 현황전반적인 세계경제의 회복, 유가하락으로 인한 항공산업의 수요증가세계여객 및 화물규모의 꾸준한 성장세아시아권의 여객과 화물의 급증 ( 아시아 산업성장 & 중국의 성행)수송부담률이 점차 증가하고 항공가격이 하락함 여객/화
61페이지 | 3,500원 | 2021.02.16