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사업이다?4대강 살리기사업은 대운하 사업이 아닙니다. 한반도 대운하는 한강과 낙동강을 터널로 연결해야 하지만, 현재 강과 강을 연결하는 사업계획이나 시설은 일체 없습니다. 4대강에는 화물선을 위한 갑문과 터미널을 위한 시설을 어디에서도 찾아보실 수 없습니다. 또한 4대강의 물길은 현재의
31페이지 | 1,300원 | 2015.03.29
[국가안보] 남한 북한 러시아 가스관 사업이 한반도 안보에 미칠 영향
한반도가 평화체제를 구축하기 위해서 필요한 것이 바로 이와 같은 지역협력이다. 이러한 측면에서 볼 때 각국에게 일정한 이익을 담보하는 남(북(러 가스관 사업은 남북간 경제 대화를 복원시킬 것으로 보인다. 물론 이러한 경제 대화의 복원이 직접적인 정치군사적 신뢰구축을 의미하지는 않지만 경
6페이지 | 700원 | 2012.04.19
한반도 통일에 있어 중국의 외교정책은 긍정적인가? No팀Ⅰ. 서론 Ⅱ. 완충지대(Buffer states)로서의 북한Ⅲ. 한반도 통일에 끼치는 중국의 부정적 영향 및 역할 Ⅳ. 중국의 대미 전략 Ⅴ. 연평도 사건에 대한 중국의 반응 Ⅵ. 한일협정 평가와 의의 그리고 비판Ⅵ. 한반도 통일 시나리오Ⅶ. 결론Ⅰ. 서
24페이지 | 2,100원 | 2011.01.19
한반도 대운하는 침체해 있는 내륙에 획기적인 발전을 가져 올 수 있는 유통망이 될 수 있으며 대운하 구간을 특화된 관광단지의 조성으로 관광산업을 하나의 전략사업으로 만들 수 있다. 더불어 레포츠-수변 공간을 이용한 친환경적 생태공원을 조성하여 문화공간과 놀이공간을 활용한 레포츠문화의
4페이지 | 1,000원 | 2010.06.29
한반도여행사 기업분석 요약보고서입니다.
6p 내외페이지 | 5,000원 | 2018.06.08
한반도축산유통 기업분석 요약보고서입니다.
6p 내외페이지 | 5,000원 | 2010.06.23
(주)한반도건설 기업분석 요약보고서입니다.
6p 내외페이지 | 5,000원 | 2018.06.08
(주)한반도 기업분석 요약보고서입니다.
6p 내외페이지 | 5,000원 | 2018.06.08
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