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건국대학교 전기공학과2009 졸업설계 논문전기자동차의 주행특성에 관한 연구***,****, ******학교 전기공학과A Study on Driving Characteristics of Electric Vehicles *** ,***,****Dept. of Electrical Eng. Konkuk Univ.ABSTRACTThe automobile industry has been taking various measures in response to the on-going energy conservation efforts launched to deal with
9페이지 | 1,500원 | 2009.10.17
제동력 조정용 액추에이터를 새로 추가하는 것이 없기 때문에 구성이 간단하지만 너무 큰 제동력을 설정할 수 가 없다. 따라서 에너지의 회수율은 크지 않다는 단점 있다.풋브레이크로서의 회생제동의 경우 자동차의 제동장치는 최대 1G 정도의 감속도를 필요로 한다. 그러나 전기자동차의 회생브레이
9페이지 | 1,200원 | 2012.03.21
[자원공학기술자, 자동차기술자, 전기공학기술자, 정보처리기술자, 조경기술자, 기술자] 자원공학기술자, 자동차기술자, 전기공학기술자, 정보처리기술자, 조경기술자에 관한 분석
자동차의 성능을 시험평가하고, 설계변경 여부를 결정한다. ᄋ 공학기술상의 설계와 일치하는지의 여부를 확인하기 위하여 부품, 구성품 및 차량의 제조, 개조, 수리작업을 감독조정한다. 3. 적성능력 ᄋ 연구, 설계, 개발 및 제조공정, 설치, 조작, 유지에 관한 공학적 개념과 원리를 이해하고 응
10페이지 | 5,000원 | 2009.04.01
전기모터 동시 사용으로 인한 연료소모량 감소 > 배기가스 량 감소5.4. 연료 절약에 따른 비용 절감 효과○ 기존 디젤식 엔진에 전기모터, 발전기, 감속기 추가로, 적게는 30% 에서 50%까지 가격이 상승할 것으로 예상 (기존의 동급 제품 :2800만원 -> 하이브리드 3640~4200만원)○ 연료 절감효과에 따른 비용
21페이지 | 1,700원 | 2009.06.15