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[해상보험] 해상보험에 대한 이해와 해상위험과 해상 손실의 실태와 원인 분석
해 상 보 험해상보험의 기초1. 해상보험과 해상적화보험(1) 해상보험선박의 침몰(sinking)좌초(stranding)충돌(collision), 화재(fire), 투화(jettison), 갑판유실(washing overboard), 전쟁위험(war perils) 등과 같은 해상위험(Maritime Perils)에 의해 발생하는 해상손해(Marine Losses)를 보상해 줄 것을 보험자(보험회사 또는
19페이지 | 1,500원 | 2006.09.16
갑판유실(WOB), 좌초침몰화재충돌(SSBC) 등이 있으며, 추가보험료를 지급하고 부보해야 이들 위험에 의한 손해를 보장받을 수 있다. 한국은 1983년 3월 1일부터 신약관을 시행하고 있다. 2. 협회적하약관의 구성(1)구협회적하약관① FPA (단독해손 부담보조건)보험자가 전손뿐만 아니라 공동해손의 손
6페이지 | 800원 | 2016.04.16
갑판유실(WOB), 좌초침몰화재충돌(SSBC) 등이 있으며, 추가보험료를 지급하고 부보해야 이들 위험에 의한 손해를 보장받을 수 있다. 한국은 1983년 3월 1일부터 신약관을 시행하고 있다. 2. 협회적하약관의 구성① 구협회적하약관(ICC,1963)은 화물의 종류와 성질, 보상방법 및 운송방법 등에 따라서 각각
4페이지 | 800원 | 2016.04.16
갑판유실(WOB), 좌초침몰화재충돌(SSBC) 등이 있으며, 추가보험료를 지급하고 부보해야 이들 위험에 의한 손해를 보장받을 수 있다. 한국은 1983년 3월 1일부터 신 약관을 시행하고 있다. 2. 협회적하약관의 특징신증권과 1982년 협회적하약관의 개정 의의는 ①보험증권의 현대화와 단순화 ②보험약관
6페이지 | 800원 | 2016.04.16
갑판유실(WOB), 좌초침몰화재충돌(SSBC) 등이 있으며, 추가보험료를 지급하고 부보해야 이들 위험에 의한 손해를 보장받을 수 있다. 한국은 1983년 3월 1일부터 신 약관을 시행하고 있다.2. 협회적하약관의 구성협회적하약관의 구약관과 신약관은 서로 공존한다. (1) 구협회적하약관(ICC,1963)은 화물의
7페이지 | 800원 | 2016.04.16
갑판위 화물의 유실, 침수, 파선, 행방불명 등해상 위험(Perils on the seas;maritime perils)투하(jettison), 선원의 악행(barratry of master of mariners) 해적, 절도, 강도(pirates, rovers&thieves)전쟁 위험전쟁(war), 변란(warlike operation), 강유(arrests) 출항금지(embargo), 양륙금지, 봉쇄(blockade), 억지(restraints), 억류(detainments), 해
41페이지 | 2,500원 | 2012.07.25
갑판유실, 전쟁위험 등과 같은 해상위험에 의해 발생하는 해상손해를 보상해 줄 것을 보험자(보험회사 또는 보험업자)가 피보험자(화주, 선주 등)에 대하여 약속하고 그 대가로 보험료를 징수하는 경제제도를 말한다. 또한 해상보험은 해상운송구간에서 발생하는 손해뿐만 아니라 해상운송과 관련 있
10페이지 | 6,000원 | 2023.03.22
갑판유실 담보약관(Jettison, Washing Over Board: JWOB Clauses)화물을 바다에 버리거나 갑판에 적재된 화물이 파도에 씻겨 내려가는 위험을 담보하는 약관이다5/ 빗물 및 담수위험 담보약관(Rain and/or Fresh Water Damage: RFWD Clauses)바닷물 이외의 물에 젖는 위험을 말하며 대개 비오는 날에 하역을 함으로써 발생하는
9페이지 | 3,500원 | 2022.12.26
갑판유실1.2.3 본선, 부선, 선창, 운송용구, 컨테이너, 지 게 자동차 또는 보관장소에 해수, 호수, 강물의 유입1.3 본선, 부선으로의 선적 또는 양륙작업중 바다 또는 갑판에 추락한 매포장당 전손(3) (C)조건ICC(C)는 B조건의 담보위험중 다음과 같은 4가지 위험만 제외되고 나머지는 모두 같으며 구약관의
14페이지 | 3,500원 | 2022.12.26
갑판유실c. 본선, 부선, 선창, 운송용구, 컨테이너, 지게자동차 또는 보관장소에 해수, 호수, 하천수의 유입 등3/ 인과관계가 필요 없는 위험본선, 부선에 선적 또는 양하작업 중 바다 나 갑판에 추락한 포장단위당 전손 제4조 내지 제7조상의 면책조항은 ICC(A)와 동일하나 제4조 제7항의 보험목적물 및
13페이지 | 5,000원 | 2022.12.26