선진국들의 그린에너지 산업의 정책 및 현황과 우리나라의 그린에너지 산업 정책 및 현황

그린물류를 강조하는 추세에 맞춰 OECD 국가 등 선진국들은 기후변화 협약에 따라 온실가스 배출을 1990년 대비 평균 5.2% 감축을 의무화 하는 등 이미 기후변화에 대비하여 교통정책 패러다임을 전환하고 있다. 특히 EU는 산업부문의 감축잠재량은 한계가 있을 것으로 판단하고 교통부문의 감축정책을 더욱 중요시하고 있다. 교통부문에서 EU는 2030년까지 20%, 일본은 2010년까지 15% 감축을 추진중이다.반면 우리나라는 지속적인 교통량의 증가로 교통물류

정책(IPP)이 추진되고 있어 규제대상 분야가 다양화되고 있으며 규제자체도 강화되고 있다고 밝혔다.보고서에 따르면 EU 환경규제의 대상은 크게 온실가스 및 자동차 배기가스로 인한 대기오염 감축, 산업입지 분야에서의 소음규제, 폐기물 재활용, 유독성 유해물질 제한으로 구분해 볼 수 있는데, EU 내 생산 및 소비되는 거의 모든 제품영역에 적용되고 있으며 특히 우리나라의 對EU 주력 수출품목인 전기전자, 자동차, 화학 산업분야에서 적용되고 있고

산업의 현황1. 우리나라의 현황(1) 전기자동차(2) 조력발전소(3) 태양전지(4) 스마트 그리드(5) 탄소성적표시(6) 친환경주택Ⅳ. 국내와 국외의 녹색성장 장려정책1. 국내 저탄소 녹색성장 정책(1) 저탄소 녹색성장 기본법 제정 2010.1.13 법률 제 9931호(2) 저탄소 녹색성장 기본법 시행령(3) 대통령 직속 녹색성장 위원회(4) 온실가스 감축2. 일본의 저탄소 녹색성장 정책(1) 기술 개발①신 에너지 개발, 기술 촉진②태양광 발전③ 친환경차 촉진④ 저

에너지들이 기존의 화석연료를 대체하지 못했던 것은 사실♣ 그러나 기술의 발전과 세계적인 저탄소 녹색성장산업에 대한 관심은 곧 인류의 새로운 산업구조 시대를 가져올 것으로 예측됨♣ 현재 각국 정부가 추진중인 저탄소 녹색성장 정책이 다국적 기업과 소비자 및 과학자들의 노력을 통해 가시적 성과를 거두게된다면 조만간 새로운 시대의 막이 오를 것 Ⅲ. 저탄소 녹색성장산업의 현황3. 저탄소 녹색성장산업1. 전기자동차2. 조력발전소

산업 등 사회 각 분야에서의 에너지와 환경문제 해결에 기여하는 IT로, 최근 환경문제가 대두됨에 따라 그린 IT의 도입이 절실해졌다. 영국, 독일, 미국, 덴마크, 일본 등 주요 선진국들은 국가 차원의 그린 IT 정책을 내놓고 있으며 여러 기업들도 발 빠르게 대응하고 있다. 본 글에서는 최근 그린 IT의 이슈에 관심을 갖고 녹색성장을 실현할 수 있는 방안으로 대두되는 그린 IT의 배경과 동향, 또 다른 나라와 우리나라의 정책을 살펴보고 논의해 보고, 그