현재 실행되고 있는 동복지 허브화사례를 조사해보고 현재 거주지역을 중심으로 방안을 모색해 보시오

허브화 방안(1) 추진 배경과 방향1) 추진 배경최근 동북아지역은 세계 3대 교역권(EU, NAFTA, 동북아)의 하나로 비중이 확대되고 있는 추세이다.(세계 물동량 중 동북아 비중(%):(98) 27.0 → (03) 28.1 →(07) 30.1 ) 현재 세계 5대 항만(싱가폴, 홍콩, 부산, 카오슝, 상해)이 모두 아시아에 위치되어 있고, 아시아 각국은 자국을 국제 비즈니스 중심지로 육성하려는 노력을 활발히 추진 중에 있다.또한 싱가폴, 홍콩, 중국, 대만 등은 자국을 지식기반산업중심지, 비

사례가 주는 시사점Ⅳ.항공화물 허브화를 위한 운영전략1. 항공사 유치 활성화2. 허브화기능 충족을 위한 전략모색 3. 공항-항만간 연계수송체계의 확립4. 세계적 물류기업의 동북아 거점 유치5. 관세자유지역의 활성화6. 공역의 효율성 도모 및 혼잡완화 방안Ⅴ. 결론Ⅰ. 항공 시장의 동향 Ⅰ. 항공 시장의 동향1. 세계 항공시장의 동향 1) 자유화(Liberalization)미국의 항공산업 진입규제 완화(78년) 이후 일국 일항공사주의 포기 및 항공

현재 우리나라에서 이루어지고 있는 사회복지협의회의 현황과 주요 사업을 중심으로 이를 외국의 사회복지협의회와 비교해 볼 것이다. 최근 몇 년 간 사회복지협의회와 공동모금회가 부각되고 있으므로 사회복지협의회와 기능을 비교하면서 한국사회복지협의회의 한계점과 발전방향에 대해 모색해 보고자 한다. Ⅱ. 사회복지협의회의 개념과 등장배경1. 사회복지협의회의 개념우리나라에서는 지역사회복지협의회라는 용어보다는 지역을 제외

지역 내 허브화를 통해서 달성될 수 있다. 그러나 한 지역 내에서 물류의 중심거점 또는 허브화는 하루아침에 이루어지는 것이 아니라 치밀한 전략개발과 끊임없는 노력을 바탕으로 달성되는 것이다. 또한 한국의 물류 부문 경쟁력은 싱가포르에 비해 뒤쳐진 상황이다. 따라서 물류 부문에서 싱가포르 인들이 겪었던 시행착오나 문제점, 혹은 그들이 선택한 실용적인 방안을 SWOT 분석을 통하여 알아보고, 우리가 나아가야 할 방향을 모색해보고자 한다.

현재 우리나라는 전쟁을 겪은 세대보다 그렇지 못한 세대가 더 많아지고 있으며 그로인해 새터민이나 통일에 대해서도 나와는 별개라고 생각하는 사람들이 많아지고 있다. 이러한 사회적 상황을 바탕으로 통일과 새터민에 대해 올바른 인식을 갖게 하기 위해 “통일교육”의 필요성을 제기한다. 그래서 현재 시행되고 있는 통일교육에 대해서 살펴보고 통일교육프로그램의 사례를 분석하고자 한다. 2. 주제선정2.1 통일교육▶ 통일교육이란?(통일부)