[사회학] 자전거도로의 정책현황 및 문제점과 해결방안 연구
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- 목차
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Ⅰ. 서 론
1. 정책선정이유
2. 자전거 도로 정책의 목적 및 정책형성과정
Ⅱ. 본 론
1. 정책현황
2. 문제점 분석
(1) 보여주기식 전시행정
(2) 자전거 안전성문제
3.해결방안
(1) 전시행정에서 벗어나 자전거 이용활성화를 위한 방안
(2) 자전거 전용도로의 연계미흡과 안전성해결을 위한 방안
(3) 미래지향적 마스터플랜의 필요성에 입각한 정책제안
Ⅲ. 결론
Ⅳ. 참고문헌
- 본문내용
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Ⅰ. 서론
1. 정책선정이유
2011년 3월 대한민국의 등록된 자동차 대수는 1841만대이다. 1950년 7382대에 비하면 기하급수적으로 늘어난 자동차 숫자라 볼 수 있다. 이렇듯 자동차 사용의 급증은 현재까지 교통수단으로서 역할을 충분히 감당하고, 생활의 편리함을 가져다 주었다는 사실에 이견이 없다. 하지만 기하급수적인 자동차수 증가는 화석연료를 사용함으로 인한 탄소배출로 환경문제를 야기시키고 있다. 이 때문에 대체교통수단의 발굴이 시급한 시점에 대한민국 및 세계 여러 국가에서 주목하고 있는 것이 바로 자전거이다. 21세기 현재 지속가능한 성장 및 녹색성장에 초점이 맞추어져 있는 세계의 관심이 자전거에 쏠리고 있다. 이렇듯 독일, 네덜란드 등 세계 여러 국가는 자전거로 인한 교통분담률을 증가시키기 위해 촉각을 곤두세우며 정책 입안 및 활성화 방안을 계획하고 실행하며 상당부분 성공을 거두고 있다. 서울시 또한 녹색성장을 외쳐온 정부의 정책과 맞물려 2007년 이후 자전거 정책을 구체적으로 시행하기 시작했다. 하지만 일관성 없는 정책, 자전거 이용활성화와 연관된 정책과 예선편성의 부조화, 서울시와 자치구 간의 연계와 소통의 부족 등 정책시행에 있어 많은 문제점을 드러내고 있다. 이에 본 보고서에서는 자전거도로의 정책현황을 살펴보고 이에 따른 문제점을 분석하고 해결방안을 도출하고자 한다.
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