[도시행정론] 재개발과 서울의 뉴타운 사업 분석(영문)

도시집중현상으로 인한 도시기반의 확충이 시급한 과제로 대두되었다. 또한 적극적인 산업 활동과 운송수단의 증가에 의해 도시의 정비와 재개발이 필요하게 되었다. 그리고 1980년대 말부터는 폭발적인 주택수요의 공급부족을 타개하기 위해 신도시개발의 필요성이 더욱 증가하게 되었다.Ⅱ. 우리나라 신도시 개발의 역사1. 변천과정발전단계주요 내용특징제1기(1960년대 이전) - 행정기능의 배분과 정비 및 체제 확립을 위한 법령,제도 운영  결

재개발사업에 의한 임대주택을 재개발임대라 칭한다. 이렇게 건설된 임대주택은 해당지역에 거주하고 있는 세입자에게 우선적으로 공급된다(「도시및주거환경정비법」 제50조, 시행령 제54조). 입주자격은 당해 재개발사업지구 철거세입자, 북한이탈주민, 시장이 정한 처분방법에 따라 선정된 자, 청약저축가입자, 영구임대주택입주대상자격을 가진 자가 해당된다(「도시및주거환경정비법」 시행령 제54조). 이상으로 서울시에서 공급하는 공공임대

서울시 도시, 건축공동위원회 심의를 통과하면서 급물살을 타는 듯 했다. 하지만 국방부에서 지속적으로 비행안전문제를 강하게 제기하면서 난항을 겪고 있다. 국방부(공군)는 총리실 행정협의조정위원회에 행정협의 조정을 요청하여 제 2롯데월드의 고도를 낮추려는 노력을 하고 있다. 또한 이 행정협의 조정에서 요구가 받아들여지지 않을 경우, 건설교통부에 건축허가 제한권 발동을 요구할 것이라고 공공연하게 천명하고 있다. 만약 건설교통부가

서울외곽을 통하는 국철이 있고, 지하철 14호선이 구의 남북으로 관통하며 지하철 6호선이 동서로 지나고 있어 철도와 함께 육상교통의 중추적 기능을 다하고 있다.위와 같은 분석을 토대로 용산 지역의 강점과 약점을 나누자면 다음과 같다.강점-서울 중심부에 위치하여 접근성 용이(도로, 지하철, 철도, 고속버스, 유람선)-용산민족공원 조성계획, 한남동 재개발, 노들 섬의 복합문화시설 계획, 국제 business town조성-다수의 외국인 거주, 40여 개의

서울의 인구가 계속 증가세를 보이자 그를 해결하기 위한 수단으로 정부에서 서울 인근의 지역 5곳을 정하고 개발한 것을 말한다. 그 5곳은 분당(성남시 분당구), 일산(고양시 일산구), 평촌(안양시 동안구), 산본(군포시), 중동(부천시 원미구)을 지칭한다. 그리고 앞으로 새로운 신도시로 개발할 지역은 판교와 인천지역, 부산 신항, 전남 광양만 일대가 있다. 우리는 이제부터 본론에서 우리나라 5대 신도시와 외국의 신도시 사례 등을 비교 분석해 봄으