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버스 준공영제의 기본 운영체제 . 7(2) 버스조합에서 카드넷 주식판매 이전의 상황 . 8(3) 카드넷 이익 관계의 정밀 분석 9(4) 버스 조합의 카드넷
31페이지 | 2,000원 | 2010.01.06
버스준공영제반대, 완전공영제를 실시하라5. 결론1. 삼화여객이란1) 삼화여객 위치 삼화여객은 부산광역시 금정구 서동에 본사를 둔 버스 운송 업체로서. 삼성여객의 계열사로, 현대자동차의 버스들을 주로 보유하고 있다.삼화여객의 차고지는 ⦁부산광역시 금정구 서1동 산45 (본사 ; 155번 시종착)
10페이지 | 1,000원 | 2008.11.27
대중교통의 중요성, 대중교통의 역사와 버스운영의 현황, 택시운영의 현황 및 향후 버스운영의 개선 방안, 향후 택시운영의 개선 방안 분석(사례 중심)Ⅰ. 서론Ⅱ. 대중교통의 중요성Ⅲ. 대중교통의 역사Ⅳ. 버스운영의 현황1. 교통인구의 이동2. 운행회수 및 주행거리3. 주요국의 시내버스 요금제
12페이지 | 5,000원 | 2008.11.23
버스와 택시가 일반적이고, 대도시나 일부 관광지에 있어 궤도를 이용하는 지하철, 전철, 경전철 등이 존재한다. 버스의 경우에는 노선 조정 용이, 서비스 수준 조정 용이하고, 수요에 대처가 용이하다. 그리고 직접적인 시설 투자를 필요로 하지 않는다. 반대로 단점은 석유에 의존하고, 공해를 배출하
17페이지 | 4,300원 | 2008.11.22
버스와 대도시권 버스에 BD20, 더 나아가 BD100이 사용될 수 있도록 해야 한다. 일반차량에 비해 버스의 공해물질 배출이 큰 점 뿐 만 아니라, 시민들이 자주 마주치는 버스의 변화를 통해서 바이오디젤에 대한 인식이 한 층 높아질 수 있다. 또한, 버스 회사는 준공영제이므로 바이오디젤을 쓰는 것에 대한
30페이지 | 2,300원 | 2008.10.10
버스 노선도 크게 바뀐 준공영제가 시작되던 날이었기 때문이다. 준공영제로 인해 혼란스러운 시민들은 지하철 파업으로 인해서 더 큰 혼란을 겪었고 시민들의 쓴 소리도 이만저만이 아니었다. 지하철 요금을 올린 지도 얼마 되지도 않았고 버스 준공영제를 시행으로 혼란한 상황인데 지하철 노조가
7페이지 | 1,300원 | 2007.12.23
[도시행정] 대전시의 경전철과 BRT도입 논쟁과 시사점
버스전용차로(중앙, 가로변) 2단계 : 정류장 개선 및 환승센터 설치 3단계 : 버스노선조정(간선/지선/순환) 4단계 : 간선 BRT 버스도입 및 확대 5단계 : 교차로 입체화(1단계로 추진할 수도 있음) 6단계 : 교통수요가 LRT/MRT 수준으로 필요 시, 전환 추진 준공영제 도입- 위원회 구성원- 모니터링 실시 -
37페이지 | 2,100원 | 2007.09.07
[도시행정론] 대전시의 경전철과 BRT도입 논쟁과 시사점
버스, 열차. 선박, 항공기 등• 연속수송수단 : 관로, 연속연결로, 에스컬레이터, 케이블카, 펌프 등3) 터미널체계(Terminals)터미널체계는 사람 및 재화의 출발과 도착, 환승, 주차, 하역 및 선적할 수 있는 공간기능을 제공하며 크게 대형, 소형 터미널과 기타 유사시설로 구분할 수 있다.• 대형터미널 :
29페이지 | 2,100원 | 2007.09.07
버스조합 및 부산교통공사 협의, 관련 규정 개정- 시내버스 : 여객자동차운수사업법 제9조 개정 필요(건설교통부에 법령 개정건의)- 지 하 철 : 부산교통공사 지하철여객운송규정 제27조 개정 필요❍ 시행시기 : 버스조합 및 부산교통공사와 협의 후 시기 별도 검토- 시내버스 : 2007년 준공영제 시행이
21페이지 | 1,800원 | 2007.08.30
[경영정보] ITS를 이용한 버스 대중 교통 시스템 개선 방향
버스 시스템에도 문제가 많다. 기존의 시내버스 경영은 민간 사업자에 의해 이뤄졌으며, 유동인구가 많은 지역을 운행하는 버스노선과 그렇지 못한 노선 간에 수익 격차가 발생하게 되었다. 이는 특정 버스회사의 경영을 악화시켰고 이를 해결하기 위해 지난해 7월 시내버스 준공영제가 도입됐었다. 그
26페이지 | 2,100원 | 2007.07.03
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