원통주위의 항력 및 양력측정

등록일 / 수정일
페이지 / 형식
자료평가
구매가격

2010.01.27 / 2019.12.24
9페이지 / hwp (아래아한글2002)
평가한 분이 없습니다. (구매금액의 3%지급)
1,100원

다운로드장바구니

Naver로그인

Kakao로그인

최대 20페이지까지 미리보기 서비스를 제공합니다.

자료평가하면 구매금액의 3%지급!

추천 연관자료

목차: 1. 양력과 항력이란 무엇이며, 실생활에 쓰이는 예를 알아본다.
- 양력이란?
- 항력이란?
- 실생활에서의 예시

◎ 연 날리기

◎ 경주용 자동차

◎ 책상 모서리에 종이를 놓고 불어보는 경우

◎ 야구에서 투수가 공을 던질 때 공이 변화

2. 일부 중요 포텐셜 유동 유도 및 정체점 도시에 대해 알아본다.

- 중요 포텐셜 유동의 유도

① UNIFORM FLOW

② DOUBLET FLOW

③ VORTEX FLOW(와류유동)

- 정체점 도시에 대해

3. 실험결과를 토대로 공력계수(양력계수 및 공력계수)를 구해본다.

- 결과 Data 정리

4. 고찰

참고 문헌

본문내용: - 실생활에서의 예시
◎ 연 날리기
공기보다 무거운 물체인 연을 날리려면 바람이 필요하다. 연을 날리기에 가장 적합한 바람의 세기는 초속 5m정도라고 한다. 하늘을 날고 있는 연을 보면 바람이 부는 방향의 반대로 비스듬히 떠있게 된다. 이때, 연은 바람에 밀려서 날아가려고 하나 연줄에 매여 있어 위로 밀려 올라가게 된다. 이렇게 하여 연은 양력을 얻게 되고, 동시에 바람이 불어가는 쪽으로 밀려가려는 힘, 곧 항력도 발생하게 된다.

◎ 경주용 자동차
경주용 자동차를 보면 앞과 뒤에 달린 스포일러이다. 그것을 측면에서 자세히 살펴보면 에어포일 단면을 뒤집어 놓은 것 같은 모양일 것이다. 이것은 자동차가 빠르게 달리다보면 공기의 저항 뿐 아니라 양력이 발생하여 자꾸만 뜨려고 하는 현상이 발생하게 되는데 특히 경주용 자동차 같은 경우는 빠르게 달리기 위하여 공기의 저항을 최소화하는 유선형 몸체를 사용하고 또 차체도 가볍고 튼튼한 것으로 사용하기 때문에 그러한 영향이 크게 된다. 그러면 자동차 성능에도 많은 영향을 미치게 되므로 이러한 장치를 사용한다. 이것을 사용하게 되면 날개에서 양력이 발생되는 원리와 같이 그와 같은 힘이 방향이 반대방향인 즉 땅 쪽으로 발생하게 된다. 그렇게 함으로서 자동차는 땅에 잘 접촉하여 더 빨리 달리 수 있게 되고, 그 만큼 자기의 성능을 발휘할 수 있게 된다.
◎ 책상 모서리에 종이를 놓고 불어보는 경우
종이 윗면의 공기 흐름이 아랫면보다 빨라지면서 아랫면에 작용하는 압력이 윗면보다 상대 적으로 커짐에 따라 떠받치는 힘이 생기게 됨.

◎ 야구에서 투수가 공을 던질 때 공이 변화하는 곳을 볼 수 있을 것이다. 이것은 투수가 공을 던질 때 공에 회전이 가해지는데 이때 회전하고 있는 공 주위를 공기가 지나간다. 그러면 공기의 흐름방향과 같은 방향인 곳은 속도가 빠를 것이고 또 반대방향인 곳은 그 만큼 속도가 작을 것이다. 그러므로 이러한 윗면과 아랫면의 속도에 차이로 압력차이가 발생하고 더 나아가서 힘이 발생하게 되고, 이 힘이 공을 변화하게 만들게 된다. 이것을 마그너스(Magnus) 효과라고 한다. 그리고 이런 공의 회전의 방향을 바꾸어 주게 되면 공의 변화하는 방향을 바꿀 수 있는 것이다. 실제로 이러한 마그너스 효과를 공에 적용하게 된다면 공은 떠오르게 될 것이다. 그러나 앞에서의 타조와 같이 대부분의 경우가 양력이 공의 무게를 이기지 못하므로 이런 경우를 보기 힘든 것이다. 만약 충분한 회전과 빠른 속도가 있다면 가능 할 수 있을 것이다.

2. 일부 중요 포텐셜 유동 유도 및 정체점 도시에 대해 알아본다.

- 중요 포텐셜 유동의 유도

중요한 포텐셜 유동에는 3가지 종류가 있다.
① UNIFORM FLOW
Uniform Flow에서 비압축성과 비회전성을 만족시키므로 속도 포텐셜은 이다.

참고문헌: 유체역학, Frank M. White, Mc Graw Hill, 2003

자료평가

아직 평가한 내용이 없습니다.

회원 추천자료

원주의 유체저항 측정

측정후류의 속도분포 측정CD1.099677(At 9th Polynomial)1.307001FD0.0652131.233529박리점82.8°5. 참고 문헌① Fluid Mechanics, Cengel, 2st ed.목 차1. 실험목적2. 기초개념3. 실험장치4. 실험방법5. 결과 및 토의① Re 와 유속 구하기② 원주의 압력 분포 측정 (압력분포계수 도시 및 이론과 비교)③ 그래프를 통한 박리점 추정④ 원주의 저항계수 CD를 양 방법에 의해 구하고 결과 비교1) 원주의 압력 분포 측정을 이용ㄱ) 9차 다항식으로 만들었을 때 (더 잘 fitting

[유체 실험] 원주의 유체저항 측정

주위의 압력분포 및 후류의 속도분포를 통하여 저항계수 및 압력분포, 저항계수의 변화를 유추하여 박리 현상에 대해 자세히 알 수 있었다. 계산값에서도 알 수 있듯이, 이론값과의 오차의 원인으로는 근사값 적분의 오차를 들 수 있다. 또한 후류에서 측정한 압력값은 실제로 실린더에서의 압력과 차이도 오차의 이유이다. Pitot Tube 사용시 튜브를 두 개로 이어 사용하여 이음세가 존재하여 이 또한 오차를 유발하였을 것이다.7. 참고문헌∘ Fluid Mechanics

[응용유체역학] 원주의 유체 저항 측정 실험

측정값p=원주에서의 압력, p0=상류 쪽의 균일 유동의 압력i)인버터를 이용해 송풍기를 회전시킴ii)피토관을 이용해 상류의 속도를 측정 ->l1iii)원주면의 l2의 값이 0인 부근에서부터 기점 (흐름이 양방향으로 갈라지는 점)위치를 지나 후방 180도까지 여러 θ값에 대해 (p-p0)를 측정②후류의 속도분포 측정그림에서 원주 후방에 후류라고 불리어지는 영역이 나타나 있으며, 원주의 영향을 받아 흐름이 교란되고 있다. 후류 내부의 총압, 정압 및 속도를 각

풍동 실험/예비보고서/기계공학기초실험2/금오공대(금오공과대학교)/기계공학과/실험

양력이라고 한다.비행기가 비행할 때 받는 힘은 크게 엔진의 추진력, 공기저항력, 비행기 무게에 의한 중력, 압력 차이에 의한 양력이다. 비행방향이나 비행기 날개의 플랩을 이용하여 받음각을 조절하여 양력의 크기를 조절하여 비행기를 띄우고 내릴 수 있다.8. 익형의 받음각(=영각(attack angle))과 시위선(chord line)이란 무엇인가?그림 기계공학실험 p452 받음각받음각이란 익현선과 상대기류의 방향 사이의 각도를 말한다. 받음각에 따라 익형주의의

[유통관리사시험] 유통관리사2급모의고사및2006년~2008년2차시험및핵심요약

및 담당회사회사와 고객마케팅 ③효율성측정매우 높다. 매우 낮다. 높다.마케팅 ④정보수집매우어렵다. 어렵다. 쉽다.77 조직구조는조직의목표달성을위한구성원의배치라고할수있다 다음중조직구조에대한설명으로옳지않은것은 . ?공식화의 정도는 판매관리자나 제품관리자가 업무를 수행 ①하는데 있어서 정해진 규칙과 절차에 얼마나 따르고 거기에 얼마나 중요성을 두는가 하는 정도이다.집중화가 높다는 것은 새로운 사원의 고용 신제

오늘 본 자료 더보기

오늘 본 자료가 없습니다.

최근 판매 자료

Naver 로그인

Kakao 로그인