인장 응력과 보의 종류에 대해 설명하시오

응력의 한 부분은 시편에 대해 인장응력으로 나타난다. 균열이 진행함에 따라 단면이 감소하여 결국 균열이 없는 재질이 적용하중을 견디기에 충분하지 못하게 되어 파단에 이르게 된다. 어떤 와이어(wire)를 절단하려 하는데 절단기가 없다면 와이어를 단순히 앞뒤로 구부렸다 폈다하는 행위로 파단에 이르게 할 수 있다. 이것은 에서의 경우를 들어 설명할 수 있다. 즉, 아래 부분 표면에 인장응력이 걸리고 윗부분은 압축 응력이 걸리게 된다.

보의 굽힘 이론4.3. 종강도 해석 Procedure5. 부재의 배치5.1. 부재의 종류5.2. 선급에서 지정한 재료의 등급 규정#Chapter 2. 추가적인 고찰1. 신뢰성 공학2. 신소재 공학 1. 구조물의 파괴모1.1 항복모드1.1.1 정의1.1.2 사용되는 예1.1.3 여러 가지 재료들의 항복응력1.2. 좌굴모드1.2.1 정의 1.3 피로파괴모드1.3.1 정의1.3.2 사용되는 예1.4 그 외1.4.1 High tensile steel1.4.2 앞으로 나아가야 할 길2. 선체강도 해석2.1 선체강도 해석 개괄2.2 종강도 해석2.2.1 종강

응력 때문이다). 그림 26은 S35C를 공구강을 상태대로 미끄럼 시험 중 하중 변화를 준 결과의 마모곡선이다. B의 거리에서 마모가 급증하기 시작하는 변곡점이고, C가 하중 변화점이다. 그림에서 보듯이 하중이 대rarrow소일 경우는 정체기가 모이나 소rarrow대에서는 없다. 이후의 마모율은 동일 하중을 처음부터 시험했을 때와 동일하다. 이러한 사실은 잔류응력 때문으로 설명하고 있다. 그림 26. 2단2중하중 하의 마모곡선(0.15 m/s, 윤활유중)이와 같이 일반

응력에서 발생하는 전단력이 단축 인장시 파손에 이르는 전단력과 그 크기가 같아질 때 파손이 일어난다는 이론. ( 폰 미세스보다 보수적 조건)폰 미세스 타원과 트레스카 6각형에 대해서 찾아볼 것취성재료 파손이론Mohr - 취성재료는 주응력에 의해 파손이 일어난다는 이론. 인장보다 압축을 잘 견딘다. 실제 거동을 고려하여 수정 Mohr 이론 생겼다.허용 한계 선도 찾아볼 것2. Hookes Law를 설명하라. 시그마는 이 곱하기 입실론이요. 라고 말한다면 당

보 판에 걸고 측정된 전압을 기록한다. ⑥ 다음으로 차례로 무게 추를 얹어 증가된 무게에서 측정되는 전압을 기록한다. 하나의 무게 추에 대해 최소 3 회 이상의 측정을 실시한다. ⑦ 이렇게 얻어진 측정값과 알고 있는 무게추의 무게 사이의 상관관계를 보정 그래프로 작성한 다.마. 힘 측정 실습준비된 무게 추를 임의로 조합하여 올려놓은 뒤 측정 전압을 확인한다. 위의 전체 시스템 보정작업에서 얻어진 보정 그래프를 이용하여 측정된 전압으로