통신시스템설계-FM 신호 수신기의 설계

시스템E를 국가 표준으로 채택하게 된 이유이다.SK텔레콤의 위성 DMB 서비스의 경우 위성에서 지상중계기로는 시분할 다중화(TDM)방식으로 신호가 전달되지만, 위성에서 단말기로, 지상중계기에서 단말기로는 CDM의 단일한 전송방식으로 신호가 전달되도록 설계돼 있다. 방송용의 위성 망과 함께 통신기술(CDMA)기반의 지상중계망을 활용해야 한다는 사실은 위성 DMB를 종래 의미의 방송으로만 볼 수는 없다는 관점을 갖게 한다. 기술과 네트워크 기반이 방

통신서비스 이용자 수에 제한 생김o 정교한 송신기와 수신기 사용시→ 낮은 대역폭으로도 동일 정보 전송이 가능 → 정밀한 H/W로 설계,테스트 등이 까 다로움 ☞ 따라서, 목표하는 통신기기가 무선용인지 유선용인지, 아날로그인지 디지털인지 고려해서 용도에 맞는 통신방식을 선택하는 것이 중요하다.▶디지털 통신 시스템 설계시 유의사항- 데이터 전송률 최대일것- 심볼 에러율 최소일것- 채널 대역폭 최소일것- 방해 신호에 강할것 - 회로 구

시스템(TPS)(2) 제2단계 : 경영정보 제공의 중요성 부각(1960년대 중반)⇒ 컴퓨터가 조직의 관리 및 의사결정을 지원하기 위한 정보를 제공할 수 있는 수단으로 활용될 수 있다는 인식 확산(3) 제3단계 : 의사결정지원의 필요성 부각(1970년대 초반) ⇒ DSS(의사결정지원시스템)(4) 제4단계 : 사무자동화 및 정보통신기술의 보급(1980년대 초반)⇒ OA, CALS/EC, 초고속정보통신망(5) 제5단계 : 인공지능의 활용에 대한 관심 고조(1980년대 중반) ⇒ ES(전문가시스템),

통신 모뎀을 사용한다. 연구용 무인항공기의 경우 실시간 비행 상태 확인을 위하여 통신모뎀을 사용하는 것이 일반적이다. 기존 시스템의 경우 40~70 MHz의 모형항공기용 R/C 송수신기를 사용하여 무인항공기를 수동으로 조종하게 되는데 1~2km 정도의 조종범위를 가지며 잦은 혼선이 일어나므로 장시간 및 장거리 비행에는 적합하지 않다. 이에 새로이 제작한 시스템에서는 모형항공기용 조종기에서 충력되는 PPM(Pulse Position Modulation) 신호를 Digital Control Sign

시스템 솔루션 네트워크 컴퍼니(이하 CSNC)의 통신 사업부다.CSNC의 모체는 방송과 업무용 기기 공급업체인 B&P컴퍼니와 DNS(Digital Network Solution)컴퍼니이다. 이 두 컴퍼니가 합쳐져서 CSNC로 발족했다. 그 다음해에 CSNC는 조직개편으로 여러 개의 부로 나뉘어졌다. 그 중 하나가 DNS를 계승한 통신서비스 사업부로, 소니의 유통, 서비스 비즈니스를 담당하고 있다. 통신서비스 사업부는 완전히 서비스만을 특화한 사업 부문이다. 하드웨어와 일렉트로닉를 취급