[반응공학] 인산형 연료전지의 특성과 장단점 및 국내외 기술개발 현황
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- 목차
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차 례
Ⅰ. 서론
1.1 연구의 배경
1.2 연구의 목적
Ⅱ. 본론
2.1 연료전지의 필요성
2.2 연료전지의 원리
2.3 연료전지의 종류(인산형 연료전지 중점적)
2.4 Fuel cell application
2.4.1 수소연료전지 자동차
2.4.2 수소연료전지 항공기
2.4.3 수소연료전지 핸드폰
2.5 연료전지의 난점과 해결방안
2.6 연료전지 국내외 기술개발 현황
2.6.1 미국
2.6.2 일본
Ⅲ. 결론
3.1 향후전망
Ⅳ. 참고문헌
- 본문내용
-
2.4 Fuel cell application
2.4.1 수소연료전지 자동차
수소 연료 자동차의 경우 기본적인 메카니즘은 탱크로부터 저장된 수소를 변환기를 통하여 본래 수소의 형태로 만들어 주고 그 이후에 만들어진 수소를 연료전지 과정을 통해 전기를 만들게 된다.
수소연료자동차 작동원리 <그림4>
생성된 전기는 직류에 대당하여 바로 모터에 사용할 수 없다. 따라서 인버터를 이용하여 직류를 교류로 바꿔주는 과정을 거치게 되는데 이 과정을 지난 뒤 실질적으로 생성된 전기를 모터에 이용할 수 있다.
<수소를 이용한 전기 에너지 비율에 따른 종류><그림5>
본 사진은 수소를 이용하여 나온 전기에너지가 사용되는 양에 따라 달라진다. 첫 번째 사진의 경우 전기를 100% 이용해서 자동차에 작용하는 것을 의미 합니다. 반면에 나머지 3사진의 경우 각각 경우에 따라 좀 더 강한 힘을 받기 위해서 축전지에 저장되어 있던 전기를 사용하거나 전기사용이 적을 경우 그에 해당하는 전기를 축전지에 충전 하는 방법이다. 마지막의 경우 모터에서 사용되는 생성된 운동에너지를 통해서 전기를 재생산 하는 방안으로 축전지를 충전하게 된다.
- 참고문헌
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Ⅳ. 참고문헌
- Z-소스 인버터 회로 및 제어에 관한 연구 (학위논문) / 이욱영
- (원문출처) HowStuffWorks.com 번역 황윤형
- http://www.knrea.or.kr/energy08.asp 한국 신.재생에너지 협회
- 현대중공업(주) 산업기술연구소 홈페이지
- 특허청 화학생명 공학국 유기화학심사담당관실 홈페이지
- 연료전지 구또데쓰이찌외 | 윤창주 | 겸지사
- 신 재생에너지와 연료전지 김홍건, | 학술정보
- http://popsci.hankooki.com/popsci_news/view.php?news1_id=7001
- CEO Information 432호 / 삼성경제연구소
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