[창의적공학설계] Water Boat 설계

설계를 위해 큰 베이스를 갖는 모노타워콘크리트 플랫폼을 설치하기도 한다. 천해에서는 매립을 통해 해중섬을 쌓아 해상도시, 해상공학, 석유생산 시설 등을 만들고 있다. 3. 유동식 구조물부유식 구조물의 일종이나 해저 면에 설치된 고정식 구조물로부터 강선이 연결되어 부유 구조물의 횡방향 안정을 유도하는 형식의 구조물이다. 이는 심해에 경제적인 구조물을 설치하려는 노력에서 나온 산물이다. 여기에는 가이드 타워(Guyed Tower) 와 텐션 레그

설계선L513.8551.25B7075.1D3641.44T1618.42DWT380847504622.3LWT154500204712.5배수량535347709334.8Cb0.93030.9303Cargo Capacity2400003180003.3 LNG FPSO 특성(1) 건현: 건현이 다른 선박에 비해 크다. 그 이유로는 Stability, Green water, 최대파고(6m),Slamming 을 들 수 있다.(2) Thruster: Thruster는 선미부에 2개 배치한다.(3) 위치제어 시스템: 해저에 beacon을 설치하여 배에 설치되어 있는 4개의 센서로 선박의 위치변형 상태를 입력받아 컴퓨터 시스템으로 제어 한다.(4) Tank Type

설계할 수 있겠으나 제작 가능한 선에서 맞추기 위해 검정색 우드락을 사용하였다. 제품 완성 후에 요모조모를 뜯어보면 우드락은 단단하고 신축성이 적어 미세한 틈새를 메우거나 좁은 모서리를 모두 커버하기 어려운 점이 있었다. 때문에 다른 스티로폼이나 금속이 코팅된 종류의 단열재를 효과적으로 사용했으면 하는 아쉬움이 있었다.5. 제작 후기1학년 때의 창의적 공학 설계 수업에서도 물론 그리했지만, 막상 프로젝트를 받아들고 막막한 기분

공학기술/기계설계/신입)34. 자기소개서(광학/엔지니어/대학원졸/신입)35. 자기소개서(기능/자동차조립/신입)36. 자기소개서(기술/엘리베이터콘트롤러/신입)37. 자기소개서(기술연구/주류회사/신입)38. 자기소개서(기술영업/화학/제조/신입)39. 자기소개서(신소재공학/기술영업/신입)40. 자기소개서(연구/반도체공학/경력)41. 자기소개서(연구직/연구소/기계공학)42. 자기소개서(자동차회사/부품개발/신입)43. 자기소개서(전자/공학/대졸/신입)44. 자기소

창의적인 인재가 되겠습니다.고객이 가장 신뢰할 수 있는 직원, 회사가 가장 필요로 하는 사원, 함께 일하고 싶은 동료가 되도록 최선의 노력을 다하겠습니다.147. 자기소개서 작성의 실례(대한통운) 147. 자기소개서 작성의 실례(대한통운)처칠은 어릴 때부터 주목을 끌은 인물이란 것은 주지하는 사실이다. 그의 사고 방식이 얼마나 명확했고, 그의 목표가 얼마나 뚜렷했으며, 그를 위해 얼마나 꿋꿋하게 버티었는가를. 그의 사고방식의 명확성, 목표의